UBND Khánh Hòa chính thức trả lời về cáp treo Vinpearl

UBND tỉnh Khánh Hòa nhấn mạnh: “Nha Trang là một trong 29 vịnh đẹp nhất thế giới, là trung tâm du lịch lớn của cả nước, việc đa dạng hóa các sản phẩm du lịch được tỉnh hết sức quan tâm khuyến khích”.

Theo Công văn số 1440/UBND, sau khi nghiên cứu ý kiến của Bộ Quốc phòng và UBND tỉnh Khánh Hòa, tại công văn số 5009/ BGTVT-KHĐT ngày 16/8/2005, Bộ Giao thông vận tải yêu cầu tuyến cáp treo Vinpearl phải đảm bảo chiều cao tĩnh không 54,0 mét tính từ mực nước chạy tàu cao nhất đến bộ phận thấp nhất của hệ vận hành cáp treo; trong điều kiện bình thường độ cao tĩnh không là 45 mét; khi có tàu lớn đi qua, ca-bin cáp treo sẽ được dồn về hai phía để đảm bảo độ cao tĩnh không 54 mét. 

Công văn của UBND tỉnh Khánh Hòa ghi: 1 - Về luồng, các tàu vào vịnh từ luồng hướng nam và ra luồng hướng bắc và ngược lại, đi dưới cáp treo Vinpearl; những tàu có trọng tải lớn có thể vào vịnh theo luồng hướng bắc. 2 - Về cảng, các tàu hàng và tàu khách có quy mô lớn hơn mức cho phép khi vào cảng phải thực hiện trung chuyển.

Việc Cảng vụ Nha Trang trước đây cho tàu có trọng tải và chiều dài lớn vào cập cảng là vận dụng điều kiện thực tế của từng con tàu, để tạo thuận lợi cho các tàu du lịch. Theo quy hoạch đến năm 2020, Cảng Nha Trang sẽ chuyển thành cảng du lịch. Việc đầu tư nâng cấp cảng và luồng sẽ được xem xét cụ thể khi lập dự án đầu tư, để cảng có khả năng tiếp nhận được các tàu du lịch có trọng tải lớn theo quy định.

UBND tỉnh Khánh Hòa kết luận: Các tàu có độ cao tĩnh không 54 mét theo thiết kế của luồng cảng biển Nha Trang vẫn có thể vào vịnh từ luồng phía nam và ra luồng phía bắc và ngược lại; các tàu có trọng tải và chiều cao lớn hơn có thể vào luồng phía bắc. Do đó, không phải vì có tuyến cáp treo mà tàu không cập được vào cảng Nha Trang.

Theo Việt Lâm
Thanh Niên