Dân sinh
Fica
DTiNews“Khả năng máy bay rơi do hỏng hóc trên không”
(Dân trí) - Liên quan đến vụ máy bay Mig 21 rơi tại Yên Bái vừa qua, Bộ trưởng Quốc phòng Phùng Quang Thanh cho biết, nhiều khả năng nguyên nhân là do trục trặc kĩ thuật trên không.
Bộ trưởng Phùng Quang Thanh cho biết, hộp đen của chiếc máy bay rơi đã được tìm thấy, nhưng bị hỏng, không giải mã được. Hiện chưa kết luận được nguyên nhân chính xác, nhưng nhiều khả năng là do kĩ thuật.
Hiện trường vụ rơi máy bay ở Yên Bái (ảnh: Lê Nghĩa).
Theo Bộ trưởng, phi công điều khiển chiếc máy bay đều là những phi công giỏi. Thượng tá Nguyễn Văn Vinh, Trung đoàn trưởng có 996 giờ bay tích lũy, được đào tạo tại Liên Xô, còn lái buồng trước là Phi đội phó Đặng Hồng Vinh, với 351 giờ bay tích lũy.
Sau khi bay được 8 phút để kiểm tra khí tượng chuẩn bị cho trung đoàn bay huấn luyện, chiếc máy bay mất liên lạc và rơi xuống đất.
Theo giả định, do đang chuẩn bị hạ cánh, ở độ cao thấp nên nếu bấm nút nhảy dù, máy bay rơi tự do, có thể lao vào khu dân cư hoặc khu cơ quan của tỉnh ủy Yên Bái. Vì thế, các phi công đã cố điều khiển máy bay ra khỏi vị trí khu dân cư, đâm vào khu vực không có người, không có tài sản.
“Có thể nói các quốc gia phát triển, tự làm được Su30, F16, máy bay của họ vẫn bị rơi vì đây là một quân chủng yêu cầu kĩ thuật rất cao mà có những lúc rủi ro không thể lường trước được. Chúng tôi sẽ làm hết sức mình, sẽ cố gắng ở mức cao nhất, thế nhưng để hạn chế thôi, chứ không nói tuyệt đối được. So với các nước xung quanh và so với thế giới, tỉ lệ máy bay rơi của ta là thấp”, Bộ trưởng Phùng Quang Thanh nhấn mạnh khi trả lời câu hỏi của phóng viên Dân trí.
Bộ trưởng Quốc phòng Phùng Quang Thanh.
Bộ trưởng Quốc phòng cũng cho biết, trong tổng trang bị của không quân của Việt Nam, Mig 21, Su 22, Mi4 là những loại Liên Xô cũ viện trợ. Máy bay này có thời hạn sử dụng 30 năm và đều đã tăng hạn sử dụng tùy theo loại.
Tân Thảo
