Đường Kim Giang - Khương Đình liên tục tắc nghẽn

Sáng ra là thấy đường tắc!

Đường Khương Đình - Kim Giang nối từ đường Nguyễn Trãi xuống quận Hoàng Mai. Tuyến đường này có lưu lượng người tham gia giao thông rất lớn. Đặc biệt, hàng ngày có rất nhiều xe tải lớn nhỏ qua đây.

Từ nhiều tháng nay, người dân ven đường luôn chứng kiến cảnh ùn tắc. Sớm cũng như chiều, đoạn “thắt cổ chai” từ đầu đường Khương Đình - Nguyễn Trãi luôn đông nghịt người. Nhiều hôm xe tải ùn tắc kéo dài tới tận khu vực cầu Khương Đình.

Khi tắc đường, người dân chen chúc xe máy, xe đạp túa theo các lối tắt qua khu tập thể Cao su Sao vàng, hoặc quay trở lại đường Nguyễn Trãi qua đường Khương Trung - Bùi Xương Trạch - Cầu Lủ. Và hệ quả là tuyến đường Khương Trung cũng liên tục ùn tắc. Khi đường này tắc, người xe lại đổ dồn ra đường ven sông Tô Lịch (nối ra Khương Trung, đoạn Cầu Mới), là con đường mòn gập ghềnh đất đá và ngập ngụa mùi xú uế bốc lên từ sông. 

Bà Trịnh Thị Hằng, một người dân sống ở Khu tập thể Cao su Sao vàng cho hay: “Hàng ngày tôi phải chỉ đường cho không biết bao nhiêu người. Cứ tắc đường là họ đi vào các ngõ nhỏ, nhiều người bị lạc không biết lối ra. Ngày nào cũng như ngày nào, cứ sáng ra là thấy cảnh đường tắc, đến đêm mới hết”.

Anh Mạnh Tuấn, trú tại phố Khương Hạ, là một công chức làm việc ở một cơ quan nhà nước có trụ sở tận Lạc Trung. Anh kể, mỗi ngày đi làm qua đoạn đường này là một cực hình: “Đi muộn một tí là rẽ vào đường nào cũng thấy tắc, kể cả những ngõ hẻm. Thứ 7, chủ nhật thì đỡ hơn. Nhưng cứ cuối giờ chiều là người xe lại đút nút vào đoạn đường này”.

Do đường hẹp hay tại ý thức người dân?

Nguyên nhân do cả hai! Lòng đường vốn dĩ rất hẹp, chỉ hai xe tải đi ngược chiều nhau là choán hết đường. Không kể, chỉ một đoạn đường nhưng liên tục có người đào lên vùi xuống. Mặt đường lổn nhổn lồi lõm, mỗi khi mưa xuống, nước mưa lẫn nước thải ùn lên tràn khắp mặt đường.

Có mặt tại tuyến đường này vào cuối giờ chiều, chúng tôi nhận thấy khi có hai xe ngược chiều nhau, chỉ cần xe máy ùn lên lấn sang phần đường ngược chiều là tắc nghẽn. Cảnh này ngày nào cũng diễn ra nhưng ý thức người dân tham gia giao thông (xe máy) vẫn rất kém.

Lực lượng CSGT (đội CSGT số 7) làm nhiệm vụ tại đây rất vất vả. Giờ tan tầm, chỉ cần vắng bóng lực lượng này là lập tức đường tắc cứng. Một cảnh sát cho biết, một phần nguyên nhân gây ùn tắc giao thông là do Sở Giao thông Công chính cho phép xe tải đi cùng lúc hai chiều đường, trong khi mặt đường quá hẹp. Ý thức người tham gia giao thông cũng rất kém.

Khi bị tắc đường người điều khiển xe thường chen lấn xô đẩy, không nhường cho luồng xe đối diện. Nếu người dân đi đúng luồng đường của mình thì giao thông chỉ bị dồn chậm lại chứ không tắc. Khi tắc, người dân càng đi trái luật vì họ biết cảnh sát lúc ấy còn mải phân luồng, dẫn đường cho xe lớn, không thể giữ và xử phạt xe máy.

Đội CSGT số 7 đã đề nghị lên Sở Giao thông Công chính nghiên cứu, cắm biển chỉ cho phép xe tải đi 1 chiều trên tuyến đường này. Thế nhưng Sở này vẫn chưa có động thái nào. Đường hẹp, xe tải đông, ý thức giao thông của người dân kém vẫn làm tuyến đường này hàng ngày tắc ứ.  

Bảo Trung