Có thể hút hết dầu trong 2 ngày tới

Chiều 19/3, đội thợ lặn 12 người của Công ty Sao Mai - đơn vị đảm trách việc hút dầu - đã lặn xuống xác con tàu bị nạn để lắp ống hút vào đường van dẫn dầu trên tàu Đức Trí. Đây là phương án tốt nhất để đưa 1.700 tấn dầu FO ra ngoài nhằm giảm thiểu nguy cơ tràn dầu ra biển và không làm hỏng xác tàu bị nạn. 

Công ty Sao Mai đã sử dụng máy bơm công suất 100 tấn/giờ để bơm hút. Nhưng thực tế chỉ bơm được 50 tấn/giờ do đường ống dẫn quá dài. Đội cứu nạn sẽ làm việc liên tục 24/24 giờ. Ngày đầu tiên, đã có 200 tấn dầu được hút ra và đến chiều qua, số dầu này đã được đưa về đất liền.

Các cơ quan chức năng đã huy động một xà lan có sức chứa gần 1.600 tấn của Công ty Penta Ocean (Nhật Bản), tàu Hà Lộc 05 có sức chứa 300 tấn của Công ty TNHH Hà Lộc, tàu Nam Phú 01 chứa được 200 tấn của Công ty cổ phần xăng dầu Thái Bình Dương, ra hiện trường để chứa dầu.

Đại diện trung tâm ứng phó sự cố tràn dầu khu vực miền Nam, cho biết, đơn vị này đã triển khai tất cả các thiết bị xử lý nếu xảy ra tình trạng rò rỉ dầu ra ngoài. Tại hiện trường, 2 tàu cứu hộ Visal 08 và VT 2003 luôn giăng phao vây loại lớn 250m nhằm ngăn chặn dầu tràn. Trong khi đó, tàu hải quân HQ 606 cũng luôn túc trực ứng cứu khi cần thiết. 

Giám đốc Cảng vụ Vũng Tàu Lê Văn Chiến cho biết, nếu không có gì bất trắc, toàn bộ số dầu trên tàu Đức Trí sẽ được hút hết trong ngày 22/3. Hiện, việc hút dầu tương đối thuận lợi nhưng cũng rất thận trọng. 

Theo ban chỉ huy cứu nạn, công tác tìm kiếm 5 thi thể đang mất tích vẫn tiến hành song song với việc hút dầu. Tuy nhiên, việc tìm kiếm gặp rất nhiều khó khăn vì một số khoang tàu nằm lún sâu dưới lớp bùn đất nơi đáy biển khiến thợ lặn không thể tiếp cận. Dự kiến, khi dầu trong tàu được hút bớt, tàu Đức Trí sẽ lật nghiêng trở lại và thợ lặn sẽ vào các khoang tìm các nạn nhân còn lại. 

Nguyên Tuấn