Cần lưu ý gì khi chuyển từ xăng thường sang dùng xăng sinh học E5, E10?Khi chuyển sang sử dụng xăng sinh học, nhiều người băn khoăn liệu xe để lâu không vận hành có bị chết máy, có cần dùng thêm chất phụ gia, khả năng tăng tốc của xe có bị ảnh hưởng hay không...
Từ tháng 6/2026, cả nước chỉ bán xăng sinh học E10, E5Toàn bộ xăng không chì sẽ phải được phối trộn, pha chế thành xăng E10 (pha 10% ethanol) trước khi bán ra thị trường, kể từ 1/6/2026. Xăng E5 RON 92 vẫn được sử dụng đến hết tháng 12/2030.
Xăng sinh học sắp cáo chung?Lộ trình “phổ cập” xăng sinh học đến người tiêu dùng càng thêm gian nan bởi giá bán mặt hàng này gần như không còn khả năng cạnh tranh
Xe bạn có "hợp" xăng sinh học E10? Cách nhận biết nhanh và chính xácViệc sử dụng nhiên liệu phù hợp giúp ô tô, xe máy vận hành trơn tru, đồng thời đảm bảo độ bền của các bộ phận quan trọng như bơm xăng, chế hóa khí.
Xăng sinh học còn... xa lạNếu không áp dụng biện pháp hành chính hoặc có cơ chế ưu đãi về giá thì xăng sinh học có thể bị người tiêu dùng từ chối.
"Hại động cơ, chỉ có Việt Nam dùng" và những hiểu nhầm về xăng sinh học E10Dù xăng E5 có tính chất tương tự A92 và A95, nhưng đã có không ít phản hồi về hiện tượng xe bị nóng máy, hao nhiên liệu..., dẫn tới tâm lý e ngại, không muốn dùng xăng E10, là loại "khó chơi" hơn E5.
Đà Nẵng "vỡ trận" xăng sinh học E5Sau gần một tháng bán xăng sinh học E5 thay thế cho xăng Ron 92, phần lớn cửa hàng xăng dầu trên địa bàn Đà Nẵng vẫn vô tư bán xăng Ron 92.
Người dân vẫn lạ lẫm với xăng sinh học E5Xăng sinh học E5 được triển khai bán thí điểm tại TPHCM từ lâu. Với giá thành rẻ hơn, giúp nâng cao tuổi thọ xe, ít gây ô nhiễm môi trường, xăng sinh học được kỳ vọng sẽ thay thế dần xăng khoáng RON 92. Tuy nhiên, hiện nay, nhiều người vẫn còn lạ lẫm với loại xăng này.
Xe đua Toyota dùng hydro lỏng và xăng sinh học, “phá đảo” thử thách 24 giờCặp xe đua Toyota dùng nhiên liệu “xanh” đã chứng minh được tính khả thi trong hướng tiếp cận mục tiêu trung hòa carbon của hãng xe Nhật Bản.
Doanh nghiệp không mặn mà với xăng sinh học E5Theo Thứ trưởng Bộ Công Thương, doanh nghiệp chưa mặn mà trong kinh doanh xăng E5 bởi cửa hàng bán E5 có doanh thu thấp, tỷ lệ chiết khấu xăng sinh học chưa hấp dẫn, chênh lệch giá bán xăng chưa hấp dẫn.
Tiêu thụ xăng sinh học E5 sẽ “bùng nổ”Theo lộ trình của Chính phủ, xăng sinh học E5 - RON92 sẽ được bán chính thức tại Hà Nội và 6 địa phương khác vào ngày 1/12/2014, theo ông Đinh Văn Ngọc - TGĐ Cty Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR): nhu cầu tiêu thụ xăng E5 sẽ bùng nổ trong thời gian tới.
Fica
DTiNews
Nội vụ & Xã hội
