Ba tàu cá bốc cháy, 4 người kịp thoát thânMột vụ hỏa hoạn đã gây hư hỏng nặng cho 3 tàu cá của ngư dân đang sửa chữa tại một bến cảng ở tỉnh Quảng Trị.
Tàu vỏ thép bị chìm sau khi hạ thủy trên biển Lâm ĐồngTàu vỏ thép phục vụ dự án nạo vét cửa cảng La Gi ở Lâm Đồng được xác định chìm xuống biển sau 1 đêm hạ thủy.
Đề xuất xem xét khởi tố vụ sà lan đâm hỏng cầu Ghềnh ở Đồng NaiSau vụ sà lan đâm hỏng cầu ở Đồng Nai khiến tàu Bắc - Nam bị gián đoạn, Cục Đường sắt đề nghị xem xét trách nhiệm hình sự nếu phát hiện vi phạm về giao thông đường thủy.
Hiện trường sà lan đâm cầu Ghềnh ở Đồng Nai, gián đoạn nhiều đoàn tàu lửaSà lan va chạm với cầu Ghềnh bắc qua sông Đồng Nai khiến đường ray lệch, tuyến đường sắt Bắc - Nam bị gián đoạn.
Chủ tàu vỏ thép bị ngân hàng kiện đòi khoản nợ “khủng” 22,5 tỷ đồngMột chủ tàu vỏ thép ở tỉnh Bình Định vừa bị ngân hàng khởi kiện ra tòa yêu cầu trả khoản nợ lên đến hơn 22,5 tỷ đồng, gồm nợ gốc, dư nợ lãi, lãi chậm trả và tiền lãi phát sinh.
Cầu Ghềnh bị sà lan tông: Dự kiến 15-20 ngày khôi phục chạy tàuTheo cơ quan chức năng, nhằm sớm thông tuyến đường sắt, song song với việc khắc phục tạm thời, một nhịp cầu mới sẽ được sản xuất để thay thế nhịp cầu Ghềnh bị hư hỏng
Công ty đóng tàu đổ lỗi do ngư dân bảo dưỡng không phù hợpNhững ngư dân có tàu bị hư hỏng có đơn gửi các ngành chức năng tỉnh Bình Định cho rằng hợp đồng ghi thép đóng tàu của Hàn Quốc nhưng thực tế đơn vị đóng tàu lại dùng thép Trung Quốc, thậm chí ngư dân nghi ngờ máy chính của tàu dùng máy cũ. Trong khi đó, các công ty đóng tàu lại cho rằng việc tàu cá bị hư hỏng là do ngư dân bảo dưỡng, bảo trì tàu không phù hợp.
Bộ Nông nghiệp báo cáo Thủ tướng vụ tàu vỏ thép hư hỏngLiên quan đến một số tàu cá vỏ thép của ngư dân Bình Định đóng mới theo Nghị định 67/2014/NĐ-CP bị hỏng máy chính, vỏ tàu bị rỉ sét; sau khi cùng với các đơn vị liên quan vào cuộc kiểm tra, ngày 30/6, Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn (NN&PTNT) đã có báo cáo chính thức Thủ tướng về nội dung này.
Vụ tàu vỏ thép 67 hư hỏng: Đăng kiểm viên không biết máy thật hay máy dỏm?Trước các ngư dân có tàu vỏ thép bị hư hỏng, ông Đào Hồng Đức, Giám đốc Trung tâm đăng kiểm tàu cá, Tổng cục Thủy sản thừa nhận trong quá trình giám sát, kiểm định viên có sai sót. “Cơ quan đăng kiểm có những sai sót trong vấn đề liên quan đến kiểm tra thì chúng tôi nhận trách nhiệm. Còn liên quan đến tất cả vấn đề khác thì trách nhiệm của Bộ và Tổng cục”.
Vụ tàu vỏ thép hư hỏng: Làm rõ trách nhiệm của trung tâm đăng kiểmLiên quan đến 18 chiếc tàu cá vỏ thép đóng theo Nghị định 67 của ngư dân Bình Định xảy ra sự cố, hư hỏng, lãnh đạo Tổng cục Thủy sản (Bộ NN&PTNT) cho biết, trách nhiệm chính thuộc về nhà máy đóng tàu. Tuy nhiên, Bộ này cũng giao Tổng cục Thủy sản xem xét, làm rõ trách nhiệm liên quan của Trung tâm đăng kiểm thuộc đơn vị này.
Cảng cá 43 tỷ đồng hoang hóa, dân bỏ thuyền bèMột cảng cá ở tỉnh Thanh Hóa được đầu tư 43 tỷ đồng nhưng bỏ hoang suốt nhiều năm. Nguyên nhân do luồng lạch từ cửa sông vào cảng bị bồi lắng, tàu thuyền không thể ra vào.
Vụ tàu 67 hư hỏng: “Nếu hỏng phải thay máy mới chứ không sửa”Ông Phan Trọng Hổ, Giám đốc Sở Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn tỉnh Bình Định đã yêu cầu cơ sở có máy tàu hư hỏng phải thay mới cho ngư dân chứ không sửa.