Áp giới hạn tiêu thụ 4,83 lít xăng/100km, xe hybrid cũng có thể "chào thua"Được biết đến với khả năng tiết kiệm nhiên liệu, song không phải mẫu xe hybrid nào cũng đáp ứng mức giới hạn tiêu thụ nhiên liệu theo dự thảo mới của Bộ Xây dựng.
"Cửa ải" 4,83 lít xăng/100km có thể khai tử nhiều mẫu ô tô tại Việt NamNhiều mẫu xe đình đám có thể sẽ khó trụ lại thị trường Việt Nam, khi các hãng không thể cân đối mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình theo quy định mới.
96% ô tô xăng, dầu có thể bị ngừng bán vào năm 2030 trước yêu cầu mớiMột dự thảo mới về tiêu chuẩn nhiên liệu đang khiến ngành ô tô Việt Nam “đứng ngồi không yên” và nếu được áp dụng như đề xuất thì gần như toàn bộ xe chạy xăng truyền thống sẽ bị khai tử.
Những mẫu xe "ăn" dưới 4,83 lít xăng/100km, không lo ngừng bán vào năm 2030Loạt ô tô đáp ứng mức tiêu thụ nhiên liệu theo xuất của Bộ Xây dựng chủ yếu là xe hybrid và PHEV (hybrid cắm sạc), nhờ cấu hình xăng lai điện.
Các nước quy định như thế nào về hạn mức tiêu thụ nhiên liệu của ô tô?Một số nước quy định hạn mức tiêu thụ nhiên liệu đối với ô tô thấp hơn mức nêu trong bản dự thảo của Bộ Xây dựng đề xuất áp dụng tại Việt Nam từ năm 2030.
Gần 10.000 lít xăng E10 bán ra ở Hà Nội, Hải Phòng trong ngày đầu thí điểmNgày đầu tiên triển khai bán thí điểm xăng sinh học E10 tại TP Hà Nội và TP Hải Phòng đã ghi nhận gần 10.000 lít được tiêu thụ.
Xe hybrid lên ngôi giữa thời kỳ "quá độ" của điện hóa ô tôLượng xe hybrid bán ra thị trường tăng trưởng tới 67,7% trong năm 2025, cho thấy khách Việt ngày càng đón nhận chủng loại phương tiện này.
Giá xăng ngày mai tăng hay giảm?Giá xăng ngày mai (17/7) được dự báo sẽ giảm nhẹ chỉ sau một phiên tăng, mức giảm khoảng 50-150 đồng/lít.
Suzuki Eeco giá 310 triệu: Xe thay thế "Su cóc" có gì đấu VinFast EC Van?So với Blind Van, Suzuki Eeco có nhiều trang bị và động cơ mạnh mẽ hơn, đạt chuẩn khí thải Euro 5 nhưng khả năng chuyên chở kém đi tới 115kg.
Xe hybrid sạc điện có thể không "sạch" như các hãng công bốLượng phát thải độc hại của các mẫu xe hybrid sạc điện (PHEV) trong thực tế hoàn toàn không giống như những gì các hãng xe công bố. Con số thực tế cao gấp 5 lần.
Đầu năm 2019, ô tô Suzuki tiếp cận thị trường bằng giá "siêu" cạnh tranhViệt Nam Suzuki mang đến thị trường Việt Nam với những dòng xe tiết kiệm nhiên liệu, nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, tập trung vào phân khúc A,B - các xe đô thị, với mức giá vô cùng cạnh tranh.
Khách Việt mua ô tô gầm cao cỡ C sắp có thêm lựa chọn xe PHEV mớiGeely lên kế hoạch mở bán mẫu PHEV đầu tiên của mình tại Việt Nam vào năm 2026, đối đầu loạt SUV cỡ C như BYD Sealion 6, Jaecoo J7 PHEV hay Honda CR-V e:HEV bằng mức giá khoảng 850 triệu đồng.
Fica
DTiNews
Nội vụ & Xã hội
