Bộ GTVT cảnh báo doanh nghiệp BOT sau vụ sập dầm cầu cao tốcLiên quan đến vụ sập dầm cầu trên cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt, Bộ GTVT yêu cầu doanh nghiệp BOT xác định nguyên nhân, trách nhiệm và không để tái diễn sự cố.
Nhà đầu tư cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành xin dừng phương án BOTGặp khó khăn khách quan, doanh nghiệp BOT cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành xin chuyển đổi hình thức đầu tư dự án sang BT.
Cử tri TPHCM hối thúc tháo dỡ trạm thu phí bỏ hoang trên quốc lộ 51Về lộ trình dỡ bỏ trạm thu phí trên quốc lộ 51, Bộ Xây dựng đang chờ doanh nghiệp BOT thống nhất phương án với các ngân hàng.
“Sốc toàn tập” với một doanh nghiệp BOT mới lên sànVừa mới lên sàn từ 14/2, cổ phiếu BOT của Công ty CP BOT Cầu Thái Hà khiến không ít người sửng sốt khi đã đạt được mức tăng phi mã tới 411%. Doanh nghiệp này vừa được chấp thuận cho thu phí sử dụng đường bộ tại trạm thu phí BOT cầu Thái Hà từ 10/1/2019 và lên kế hoạch lãi… hơn 2 tỷ đồng trong năm nay.
Nghịch lý doanh nghiệp BOT than khó nhưng vẫn đặt bút ký hợp đồngTrước khó khăn của các dự án BOT, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ cho rằng đây là bài học kinh nghiệm cho doanh nghiệp trong việc tham gia đối tác công tư theo cơ chế "lời ăn, lỗ chịu".
Sốc: Doanh nghiệp BOT “miệt mài” báo lỗ, cổ phiếu vẫn tăng 386%Diễn biến tăng của cổ phiếu BOT là khá bất ngờ và thậm chí là khó hiểu trong bối cảnh doanh nghiệp này liên tục báo lỗ. Báo cáo tài chính quý III/2019 của BOT Cầu Thái Hà cho biết công ty lại lỗ thêm 42,35 tỷ đồng và nâng tổng lỗ từ đầu năm lên hơn 128 tỷ đồng.
Doanh nghiệp BOT "nặng" nợ, xét kỷ luật cán bộ vụ ông Vũ Huy HoàngChủ đầu tư cao tốc Hà Nội - Hải Phòng thu 5,5 tỷ đồng/ngày không đủ trang trải lãi vay, tỉnh Cao Bằng muốn vay Trung Quốc 300 triệu USD làm đường cao tốc, thị trường bất động sản "dậy sóng" vì một văn bản của Bộ Tài chính, xét kỷ luật cán bộ vụ ông Vũ Huy Hoàng vào khu cách ly sân bay... là những vấn đề "nóng" được dư luận quan tâm trong tuần qua.
Bộ GTVT “hỏa tốc” đề nghị lùi thời hạn tăng phí đường bộSáng nay (25/12), Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa gửi văn bản hỏa tốc tới Bộ Tài chính và các nhà đầu tư về việc tăng phí sử dụng đường bộ hoàn vốn dự án BOT từ 1/1/2016. Bộ này đề nghị các nhà đầu tư, doanh nghiệp BOT lùi thời hạn tăng phí đến ngày 1/6/2016.
“Lời ăn, lỗ kêu Chính phủ”, chuyện thật nghe cứ như đùa!Còn nhớ chỉ cách đây không ít lâu, báo chí còn đưa tin các doanh nghiệp BOT kinh doanh ăn nên làm ra, báo lãi dồn dập. Thế mà thật kỳ lạ, mới đây, hết chuyện “ông trùm” Tasco tuyên bố dừng đầu tư mới vào BOT vì chê tỷ suất sinh lời thấp lại đến chuyện chủ đầu tư cao tốc Hà Nội – Hải Phòng lo “vỡ phương án tài chính”, xin “Nhà nước hỗ trợ kịp thời” vì doanh thu phí 5,5 tỷ đồng/ngày không đủ trả lãi.
Thi công mở rộng cao tốc TPHCM - Mỹ Thuận ảnh hưởng lưu thông ra sao?Theo nhà đầu tư, khâu thi công mở rộng cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận trong năm đầu chưa ảnh hưởng đến đường hiện hữu. Việc phân luồng, hạn chế lưu thông có thể diễn ra từ năm 2027.
Đại biểu TPHCM mong có chính sách giữ doanh nghiệp như Bình Dương trước đâySau sáp nhập, người dân, doanh nghiệp băn khoăn việc các chính sách trước đây của Bình Dương có được tiếp tục. Các đại biểu mong muốn lãnh đạo TPHCM quan tâm, duy trì sự phát triển của Bình Dương cũ.
Công bố kết luận thanh tra dự án BOT Bắc Giang - Lạng SơnViệc lập, thẩm định, phê duyệt tổng mức đầu tư của dự án BOT Bắc Giang - Lạng Sơn dự toán sai một số chi phí xây dựng, làm tăng không đúng giá trị tổng mức đầu tư gần 310 tỷ đồng.
Fica
DTiNews
Nội vụ & Xã hội
