Fica
DTiNews
Nội vụ & Xã hộiThí điểm cấm xe đầu kéo chạy ban ngày trên quốc lộ chật hẹp ở Huế
(Dân trí) - Trước thực trạng mất an toàn giao thông trên tuyến quốc lộ 49 do số lượng phương tiện tăng cao, thành phố Huế thí điểm chỉ cho phép các loại xe đầu kéo trọng tải lớn lưu thông vào ban đêm.
Ngày 3/4, ông Hoàng Xuân Huy, Trưởng phòng Kết cấu hạ tầng, Sở Xây dựng thành phố Huế, cho biết đơn vị đang triển khai các nội dung liên quan đến phương án phân luồng giao thông trên tuyến quốc lộ 49.
Trước đó, ông Hoàng Hải Minh, Phó Chủ tịch UBND thành phố Huế, đã chủ trì cuộc họp nghe báo cáo phương án phân luồng giao thông quốc lộ 49 và một số tuyến đường trung tâm thành phố; giải pháp đỗ xe, giảm thiểu ùn tắc giao thông các dịp lễ trên địa bàn.
Xe đầu kéo chở than Lào nối đuôi chạy hàng dài trên tuyến quốc lộ 49 ở Huế, gây mất an toàn giao thông (Ảnh: Cao Tiến).
Trước thực trạng phương tiện có trọng tải lớn gia tăng đột biến, chạy thành từng đoàn nối dài, gây mất an toàn giao thông trên tuyến quốc lộ 49 đoạn từ ngã ba nút giao đường tránh Huế (phường Kim Long) đến ngã ba nút giao đường Hồ Chí Minh (xã A Lưới 3), ông Minh thống nhất chỉ cho phép các loại xe sơ-mi rơ-moóc và đầu kéo rơ-moóc lưu thông vào ban đêm.
Trong khung giờ 19h-0h, thành phố Huế cho phép 2 loại phương tiện nêu trên lưu thông một chiều từ đường tránh Huế đến ngã ba nút giao đường Hồ Chí Minh; khung giờ 0h-5h, các phương tiện lưu thông theo chiều ngược lại.
Cùng với việc cấm xe sơ-mi rơ-moóc và đầu kéo rơ-moóc chạy vào ban ngày, lãnh đạo UBND thành phố Huế yêu cầu rà soát, cắm biển báo hạn chế tốc độ một số đoạn cong có bán kính nhỏ, không đảm bảo an toàn.
Mặt đường quốc lộ 49 khá hẹp khiến việc tránh nhau giữa các phương tiện vô cùng khó khăn (Ảnh: Cao Tiến).
Ông Huy cho biết thời gian thí điểm phân luồng giao thông trên quốc lộ 49 là 1 tháng. Sau khi kết thúc thời gian thí điểm, các cơ quan chức năng sẽ rà soát, đánh giá để có phương án phù hợp tiếp theo.
Về thời gian cụ thể áp dụng trên thực tế, theo ông Huy ít nhất phải mất 2 tuần để hoàn tất các bước chuẩn bị cần thiết.
Bên cạnh phương án phân luồng giao thông, Phó Chủ tịch UBND thành phố Huế cũng yêu cầu UBND các xã, phường dọc tuyến quốc lộ 49, đường Hồ Chí Minh chỉ đạo các đơn vị trực thuộc, cơ quan công an thường xuyên kiểm tra, kiểm soát, xử lý dứt điểm các trường hợp lấn chiếm, tái lấn chiếm lòng, lề đường.
Theo lãnh đạo thành phố Huế, nếu phát hiện trường hợp tái lấn chiếm lòng, lề đường cần, phải xử lý nghiêm minh, kể cả phạt nguội, đăng tải công khai trên các trang thông tin, truyền thông.
Các phương tiện trọng tải lớn thường rơi vào tình thế "đối đầu" khi gặp nhau ở đoạn đường không đảm bảo cho xe sơ-mi rơ-moóc cũng như đầu kéo rơ-moóc lưu thông (Ảnh: Cao Tiến).
Như Dân trí đã phản ánh, thời gian qua, lượng xe đầu kéo chở than, quặng, lâm sản có tải trọng lớn tăng cao trên tuyến quốc lộ 49 và đường Hồ Chí Minh đoạn qua địa bàn các xã A Lưới, Bình Điền, thành phố Huế.
Các loại xe sơ-mi rơ-moóc và đầu kéo rơ-moóc thường chạy thành từng đoàn nối dài, khiến phương tiện khác phải nép sát vào lề, đứng xếp hàng nhường đường. Theo người dân địa phương, số lượng xe đầu kéo lưu thông nhiều nhất trên quốc lộ 49 là khoảng 13-16h hàng ngày và vào ban đêm, sau các khung giờ cấm của cơ quan chức năng. Nhiều tài xế còn chạy nhanh, vượt ẩu ngay tại các đoạn nhỏ hẹp, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông cao.
Thống kê của cơ quan chức năng, từ đầu năm 2025 đến ngày 31/1, toàn thành phố Huế xảy ra 22 vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe đầu kéo, riêng quốc lộ 49 đã chiếm 14 vụ. Trong khi đó, trên đường Hồ Chí Minh đoạn qua địa bàn xã A Lưới 1 cũng thường xuyên xảy ra các vụ tai nạn liên quan loại phương tiện này, gây ảnh hưởng không nhỏ đến đời sống người dân.
