Cầu 220 tỷ đồng chậm 4 năm, dân liều mình đi trên cầu máng "tử thần"

(Dân trí) - Cầu Tam Tiến (Đà Nẵng) dự kiến hoàn thành vào tháng 9/2022 nhưng đến nay vẫn đang dang dở. Lãnh đạo thành phố Đà Nẵng ra “tối hậu thư” thông xe toàn bộ công trình trước 30/4/2027.

Dự án cầu Tam Tiến nối 2 xã Tam Tiến và Tam Xuân 1, huyện Núi Thành, tỉnh Quảng Nam cũ (nay là xã Tam Xuân, Đà Nẵng) được phê duyệt từ tháng 5/2019 với tổng vốn đầu tư khoảng 220 tỷ đồng, chiều dài toàn tuyến hơn 4km. Dự án do UBND huyện Núi Thành (cũ) làm chủ đầu tư, nhà thầu thi công là Công ty TNHH Thanh Tùng.

Theo kế hoạch ban đầu, công trình sẽ hoàn thành tháng 9/2022, tuy nhiên, sau nhiều lần gia hạn, đến nay dự án vẫn đang dở dang. Nguyên nhân chính được cơ quan chức năng xác định do vướng mắc trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng.

Cầu 220 tỷ đồng chậm 4 năm, dân liều mình đi trên cầu máng tử thần - 1

Cầu máng cũ bên cạnh cầu Tam Tiến xây dựng dang dở (Ảnh: Bình An).

Theo ông Nguyễn Chí Dân, Chủ tịch UBND xã Tam Xuân, đến nay công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án cầu Tam Tiến và đường dẫn vẫn chưa hoàn thành, khối lượng thi công mới đạt khoảng 45%.

Chủ tịch UBND xã Tam Xuân cũng cho biết, khó khăn hiện nay là thời gian thực hiện dự án đã hết hiệu lực từ ngày 31/12/2025, thông báo bổ sung thu hồi đất để thực hiện dự án cũng hết hiệu lực từ ngày 20/1, chuyển chủ đầu tư dự án từ UBND xã sang Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng (chủ đầu tư).

Cầu Tam Tiến dở dang ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân. Muốn di chuyển từ phía đông sông Trường Giang lên hướng quốc lộ 1, người dân phải đi vòng hơn 10km.

Cầu 220 tỷ đồng chậm 4 năm, dân liều mình đi trên cầu máng tử thần - 2

Nhiều hạng mục thi công cầu Tam Tiến còn dang dở (Ảnh: Bình An).

Do ngại đi xa nên người dân liều mình đi trên cầu máng. Cầu máng thực tế chỉ là con kênh dẫn nước bằng bê tông băng qua sông Trường Giang (nối 2 xã Tam Tiến và Tam Xuân 1 cũ), đã xuống cấp nghiêm trọng, mặt cầu đôi đoạn đã biến mất, lan can được gia cố bằng dây thép nối những cột bê tông hư hỏng, trơ lõi thép.

Theo người dân địa phương, đã xảy ra nhiều vụ tai nạn dẫn đến đuối nước khi người dân đi qua cây cầu máng này, nên được gọi là cầu “tử thần”.

Để đẩy nhanh tiến độ và sớm đưa dự án vào hoạt động, ngày 17/4, ông Trần Nam Hưng, Phó Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng, đã có văn bản chỉ đạo tăng tốc triển khai các hạng mục còn lại của dự án cầu Tam Tiến và đường dẫn.

Lãnh đạo thành phố Đà Nẵng yêu cầu chủ đầu tư khẩn trương phối hợp với UBND xã Tam Xuân thực hiện việc bàn giao, tiếp nhận đầy đủ hồ sơ, khối lượng còn lại của dự án.

Cầu 220 tỷ đồng chậm 4 năm, dân liều mình đi trên cầu máng tử thần - 3

Do vướng mặt bằng, thủ tục nên cầu Tam Tiến phơi mưa nắng nhiều năm (Ảnh: Đức Thanh).

Chủ đầu tư chủ trì, phối hợp với nhà thầu thi công, các cơ quan, đơn vị, địa phương liên quan rà soát, xây dựng kế hoạch chi tiết để tiếp tục triển khai thực hiện các nội dung, hạng mục, khối lượng còn lại của dự án.

Phó Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng chỉ đạo phải hoàn thành công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, bàn giao phần diện tích còn lại trong tháng 6; nhà thầu thi công phù hợp nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện, bảo đảm an toàn, chất lượng công trình, phấn đấu hoàn thành, thông xe toàn bộ công trình trước ngày 30/4/2027.