Bến xe miền Tây “thất thủ” trong chiều 26 Tết
(Dân trí) - Chiều 26 Tết, ngày làm việc cuối cùng trước khi nghỉ Tết, hàng nghìn người dân đổ về bến xe miền Tây để bắt xe về quê khiến sảnh chờ và quầy vé chật kín.

Chiều 13/2 (26 Tết), hàng nghìn hành khách đổ về bến xe miền Tây để bắt xe về quê dịp Tết Bính Ngọ khiến khu vực sảnh chờ, quầy vé và bãi đỗ xe chật kín người. Nhiều hành khách mang theo hành lý, quà Tết, kiên nhẫn chờ đợi đến lượt lên xe. Dòng người liên tục đổ về khiến bến xe luôn trong tình trạng quá tải.

Lượng khách tăng đột biến đã khiến nhiều chuyến xe xuất bến chậm hơn so với lịch trình. Tại các cổng ra vào, phương tiện đón trả khách tấp nập, buộc lực lượng bảo vệ phải tăng cường phân luồng, điều tiết giao thông để tránh ùn tắc.


Đại diện bến xe miền Tây cho biết, đơn vị đã triển khai kế hoạch phục vụ Tết trong 20 ngày (10 ngày trước và 10 ngày sau Tết), dự kiến đón khoảng 500.000 lượt khách. Cao điểm được dự báo rơi vào các ngày từ 25 đến 28 tháng Chạp, với khoảng 70.000 lượt khách/ngày, trong khi các ngày còn lại dao động từ 40.000 đến 50.000 lượt/ngày.

Từ sáng sớm, khu vực quầy bán vé luôn trong tình trạng đông đúc, hành khách xếp hàng dài chờ làm thủ tục.


Nhiều hành khách, đặc biệt là trẻ em, tỏ ra mệt mỏi sau nhiều giờ di chuyển và chờ đợi dưới thời tiết oi bức của TPHCM.

Giữa dòng người đông đúc, một cặp vợ chồng tất bật tìm chỗ ngồi cho con nhỏ, hình ảnh quen thuộc tại bến xe trong cao điểm Tết.

Anh Lê Văn Tài (quê Đồng Tháp) chia sẻ: "Dù đông và phải chờ lâu nhưng tôi vẫn rất vui vì sắp được về nhà. Cả năm mới có dịp sum họp gia đình nên mệt một chút cũng cố gắng".

Chị Trần Thị Hiền (quê Vĩnh Long) cho biết: "Tôi đi từ sáng sớm để kịp chuyến xe chiều. Bến xe năm nay đông hơn mọi năm, phải chờ rất lâu mới đến lượt lên xe".

Dòng người chen kín lối đi tại bến xe, tạo nên cảnh tượng đặc trưng của những ngày cận Tết.

Hành khách chen chúc tại khu vực tập kết của các nhà xe, chờ đợi để lên chuyến xe về quê.

Dự báo, trong những ngày tới, khi Tết Bính Ngọ 2026 càng cận kề, lượng hành khách qua bến xe miền Tây sẽ tiếp tục tăng cao, đặt ra thách thức lớn cho công tác điều hành và hạ tầng giao thông khu vực.




















