Trung Quốc xây dựng tiêu chuẩn pin xe điện "không cháy, không nổ"

Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc (MIIT) cho biết bản cập nhật GB38031-2025 của Tiêu chuẩn an toàn dành cho pin xe điện sẽ có hiệu lực từ ngày 1/6/2026, lần đầu tiên yêu cầu pin phải có khả năng chống cháy nổ sau khi xảy ra hiện tượng giải phóng nhiệt.

Thay đổi quan trọng nhất trong tiêu chuẩn này là yêu cầu kiểm tra hiện tượng giải phóng nhiệt. Nếu như tiêu chuẩn trước đây chỉ yêu cầu phải có tín hiệu cảnh báo 5 phút trước khi xảy ra cháy hoặc nổ, thì tiêu chuẩn mới cập nhật yêu cầu pin không được bắt lửa hoặc nổ, ngay cả khi xảy ra hiện tượng giải phóng nhiệt. Bên cạnh đó, khói bốc ra không được gây hại cho người ngồi trong xe.

Tiêu chuẩn mới cũng giới thiệu các thử nghiệm mới như sau:

- Thử nghiệm va chạm dưới đáy để đánh giá khả năng bảo vệ pin khi có va chạm dưới gầm xe,

- Thử nghiệm an toàn sạc nhanh đòi hỏi pin phải chịu được 300 lần sạc nhanh mà không cháy hoặc nổ trong các bài thử nghiệm đoản mạch sau đó,

Các chuyên gia cho rằng các quy định nghiêm ngặt này một mặt sẽ đảm bảo sự an toàn cho người dùng, mặt khác thúc đẩy sự thống nhất trong ngành. Các nhà sản xuất hàng đầu, như CATL, khẳng định rằng họ đã phát triển các công nghệ đáp ứng được tiêu chuẩn mới.

CATL cho biết công nghệ Không truyền nhiệt (NP) thế hệ đầu tiên đã được ứng dụng từ năm 2020.

Tiêu chuẩn mới cập nhật này được công bố ngay sau khi xảy ra vụ tai nạn nghiêm trọng liên quan tới một chiếc xe điện Xiaomi SU7 khiến 3 người thiệt mạng vào tháng 3. Tuy nhiên, nguyên nhân tai nạn chưa được xác định; cơ quan chức năng vẫn đang tiến hành điều tra.

Dù quy định mới có thể làm tăng chi phí R&D của các doanh nghiệp nhỏ và vừa, đồng thời có thể khiến thị trường xe điện chững lại trong ngắn hạn, nhưng về lâu dài sẽ có lợi cho toàn ngành xe điện. Tăng độ an toàn cuối cùng sẽ giúp giảm chi phí ẩn liên quan tới bảo hiểm và bảo dưỡng, tạo ra những cơ hội lớn hơn trong toàn ngành.