Dân sinh
FicaSUV tiền tỷ chạy đua công nghệ an toàn, khách Việt "hoa mắt" lựa chọn
(Dân trí) - Xe gầm cao cỡ trung ngày càng được trang bị nhiều tính năng an toàn, hỗ trợ cho người lái trên các mẫu SantaFe, Everest, Sorento hay đến các xe Nhật như Fortuner, Pajero Sport…
Trước đây, các mẫu ô tô đưa về Việt Nam thường bị phàn nàn vì cắt bớt các công nghệ so với phiên bản ở nước ngoài, đặc biệt là các tính năng an toàn. Tuy nhiên, điều này đã dần thay đổi trong khoảng hai năm trở lại đây và hiện nay, an toàn lại trở thành cuộc đua giữa các hãng.
Bị mang tiếng bảo thủ nhưng Toyota đã làm mới Fortuner 2020 ra mắt gần đây, bằng cả ngoại hình và tăng hàm lượng công nghệ. Mẫu SUV từng nhiều năm đứng đầu trong phân khúc nay đã có thêm gói an toàn Toyota Safety Sense, bao gồm cảnh báo chệch làn, cảnh báo tiền va chạm, điều khiển hành trình chủ động.
Đó còn là camera toàn cảnh 360 độ, cảm biến cả trước và sau để hỗ trợ đỗ xe trong không gian hẹp, trang bị 7 túi khí. Cùng với các tiện nghi như mở cốp điện rảnh tay, 11 loa JBL, màn hình giải trí hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto… Toyota đang thể hiện một Fortuner mới mẻ, trẻ trung cả ở ngoài và trong để tìm lại ngôi đầu.
Công nghệ và sự đổi mới được xem là chìa khóa để Hyundai SantaFe vượt qua đối thủ Nhật Bản. Cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, cảnh báo điểm mù, hệ thống hỗ trợ đỗ xe, cảnh báo người ngồi hàng ghế sau… tạo khác biệt cho mẫu xe Hàn Quốc.
Đó còn chưa kể đến những tiện ích mang lại sự thoải mái, an toàn hơn so với Fortuner khi có phanh tay điện tử với tính năng giữ phanh tự động, cửa sổ trời toàn cảnh, hiển thị thông tin trên kính lái (HUD).
Thiết kế unibody cũng khiến SantaFe có tạo hình phức tạp hơn, các đường nét được xử lý cầu kỳ hơn so với Fortuner dạng body-on-frame.
Nhảy cóc để bỏ qua thế hệ thứ 3, Kia Sorento mới ra mắt khiến khách hàng ngỡ ngàng cả về thiết kế, công nghệ cũng như...giá bán. Xe tăng hàng trăm triệu so với phiên bản cũ, chen chân vào phân khúc SUV tiền tỷ và được đặt cao hơn cả SantaFe, đắt ngang Everest, Fortuner.
Đương nhiên, Thaco có lý do cho việc này bởi xe được đầu tư nhiều cả về nội thất cũng như ngoại thất. Hàm lượng công nghệ, tính năng an toàn cũng giúp Sorento mới cạnh tranh sòng phẳng, khi có camera 360 độ, hiển thị điểm mù trên màn hình, cảnh báo và hỗ trợ tránh va chạm trước, cảnh báo và hỗ trợ giữ làn…
CX-8 nằm trong số những mẫu xe đầu tiên Mazda mang về Việt Nam được trang bị gói an toàn chủ động i-Activsense. Hệ thống bao gồm ga tự động thích ứng kết hợp cùng hỗ trợ phanh chủ động, phanh thông minh, cảnh báo điểm mù, cảnh báo chệch làn đường, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi.
Các công nghệ an toàn này sau đó được Mazda đưa lên các model khác như CX-5, Mazda 3 thế hệ mới hay Mazda 6 phiên bản 2020.
Ford Everest
Công nghệ an toàn chính là cách cửa để Ford tiếp cận khách hàng trên thế hệ mới. Có thể nói hãng xe Mỹ đi tiên phong trong việc đưa các tính năng an toàn chủ động vào phân khúc này tại Việt Nam.
Everest bán từ nửa cuối 2018 đã được tích hợp công nghệ cảnh báo va chạm trước, cảnh báo chệch làn đường, tự động phanh trong trường hợp khẩn cấp, ga tự động thích ứng hay hỗ trợ đỗ xe tự động. Hướng đi này đã giúp Everest mới tăng doanh số so với trước, thu hẹp khoảng cách so với đối thủ lớn nhất là Fortuner.
Phiên bản 2020 chuẩn bị được Mitsubishi ra mắt, tập trung nâng cấp công nghệ. Ngoài các tính năng để cạnh tranh với Fortuner, Pajero Sport 2020 còn có thêm chống tăng tốc ngoài ý muốn, hỗ trợ chuyển làn, cảnh báo phương tiện cắt ngang hay hệ thống giảm thiểu va chạm phía trước.
Xe pha trộn các tiện nghi của SantaFe như cửa sổ trời, phanh tay điện tử với tính năng tự động giữ phanh. Điều hòa hai vùng độc lập với công nghệ Nanoe giúp lọc sạch không khí. Dù có những lợi thế nhất định nhưng Pajero Sport vẫn phải vất vả cạnh tranh với Fortuner, Everest.
