Ô tô suýt đâm vào học sinh và bài học kinh nghiệm về vạch kẻ đi bộ

Tình huống diễn ra vào ngày 26/5 ở An Dương Vương, quận Tây Hồ, Hà Nội. 

Theo hình ảnh do camera hành trình của ô tô ghi lại, hai em học sinh chở nhau trên xe đạp đã sang đường ở vị trí vạch kẻ dành cho người đi bộ, trong khi ô tô không có dấu hiệu giảm tốc khi đi qua khu vực được bố trí nhiều gờ giảm tốc và tới gần khúc cua, dẫn đến tình huống suýt xảy ra va chạm nguy hiểm.

Theo quy định tại Điều 3 Thông tư 29/2023/TT-BGTVT, gờ giảm tốc được xem là một trong những hệ thống phòng vệ đường ngang, bảo đảm an toàn giao thông, phòng ngừa tai nạn tại đường ngang. 

Gờ giảm tốc có tác dụng cảnh báo thông qua việc gây ra tác động nhẹ lên phương tiện cho người điều khiển phương tiện biết trước vị trí nguy hiểm, cần phải giảm tốc độ và chú ý quan sát để bảo đảm an toàn giao thông.

Trong tình huống trên, ô tô đã không có dấu hiệu giảm tốc độ khi đi qua hai đoạn gờ giảm tốc và sắp tới đoạn thứ ba, phía trước có vạch kẻ dành cho người đi bộ sang đường và là khúc cua, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao. 

Trong khi đó, theo quy định tại Luật Trật tự, An toàn giao thông đường bộ 2024, xe đạp được phân loại là xe thô sơ, khi tham gia giao thông đường bộ phải đi vào làn dành cho xe thô sơ là làn đường bên phải trong cùng, phân biệt với phần đường dành riêng cho phương tiện cơ giới bằng các dải phân cách hoặc vạch sơn dọc liền.

Vạch kẻ sọc như trong hình là vạch 1.14 dành cho người đi bộ sang đường, còn với người đi xe đạp, áp dụng vạch 1.15 là hai vạch kẻ nét đứt song song nằm ngang, xác định vị trí dành cho xe đạp đi cắt ngang qua đường đi của xe cơ giới.

Ở nơi đường giao nhau không có người, tín hiệu điều khiển giao thông thì xe đạp phải nhường đường cho phương tiện cơ giới chạy trên đường cắt ngang đường xe đạp.

Nếu người đi xe đạp muốn sang đường ở vị trí vạch kẻ dành cho người đi bộ thì phải xuống xe, dắt bộ để đảm bảo an toàn.