Ô tô mới sắp được miễn đăng kiểm lần đầu, sẽ giúp tiết kiệm cả trăm tỷ đồng

Tiết kiệm được cả trăm tỷ đồng mỗi năm 

Hiện tại, quy định về đăng kiểm ô tô dưới chỗ được áp dụng theo Thông tư 16/2021/TT-BGTVT. Theo đó, xe cơ giới chưa qua sử dụng phải được kiểm định với chu kỳ đầu là 30 tháng (tính từ năm sản xuất) đối với xe không kinh doanh vận tải và 24 tháng đối với xe có kinh doanh vận tải. Sau đó, chu kỳ đăng kiểm sẽ lần lượt là 18 tháng và 12 tháng.

Tuy nhiên, thực tế cho thấy việc ô tô đã được kiểm tra an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường trước khi bán ra thị trường vẫn phải đi đăng kiểm thêm một lần nữa ngay sau khi đến tay người tiêu dùng là chưa hợp lý, gây lãng phí tiền của và thời gian, đồng thời tạo nên tình trạng quá tải tại các trung tâm đăng kiểm.

Dựa trên thực tế là tỷ lệ kiểm định không đạt của phương tiện mới rất thấp (từ 0,17 đến 0,31%), để giúp người dân giảm thời gian và chi phí, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã trình dự thảo sửa đổi, bổ sung Thông tư 16/2021 về kiểm định an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường và đẩy nhanh hoàn thiện các quy định miễn đăng kiểm lần đầu cho xe mới.

Theo đó, dự kiến trong giai đoạn 1 áp dụng từ ngày 1/7, Cục Đăng kiểm sẽ miễn kiểm định lần đầu cho ô tô mới, nhưng chủ xe vẫn phải mang xe tới trung tâm đăng kiểm nhưng không phải để khám xe mà chỉ nhận giấy kiểm định và tem miễn kiểm định lần đầu và nộp phí bảo trì đường bộ.

Chủ xe được miễn đăng kiểm bằng đúng chu kỳ đăng kiểm đầu tiên (30 tháng đối với ô tô dưới 10 chỗ ngồi và 24 tháng đối với xe tải) tính từ ngày đến trung tâm đăng kiểm làm các thủ tục trên.

Thay vì khoản phí đăng kiểm 250.000-570.000 đồng/ô tô (tùy loại) như hiện tại, chủ xe sẽ được miễn phí kiểm định, chỉ nộp 40.000 đồng lệ phí cấp giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật đối với xe cơ giới, xe máy chuyên dùng và 90.000 đồng với ô tô dưới 10 chỗ ngồi.

Nếu tính theo dung lượng thị trường ô tô Việt Nam năm 2022 vừa qua đạt hơn 509.000 xe, thì số tiền tiết kiệm được trong dân từ việc miễn đăng kiểm lần đầu sẽ là tối thiểu hơn 100 tỷ đồng/năm, một con số không hề nhỏ.

Trong giai đoạn 2, việc miễn đăng kiểm sẽ được thực hiện ở ngay khâu sản xuất, nhập khẩu. Tuy nhiên, chưa có dự kiến triển khai giai đoạn 2, vì sẽ phải sửa đổi bổ sung một loạt các nghị định, thông tư liên quan, từ việc nhập khẩu, sản xuất lắp ráp đến kiểm định lưu hành phương tiện.

Ô tô vẫn phải chen chân ở trung tâm đăng kiểm

Có thể được miễn kiểm định lần đầu đối với ô tô mới từ ngày 1/7, nhưng chủ xe vẫn sẽ phải mang xe tới trung tâm đăng kiểm để nhận giấy kiểm định và chờ dán tem kiểm định. Các trung tâm đăng kiểm sẽ vẫn phải làm thủ tục lập hồ sơ phương tiện, nhập và ghi nhận thông tin phương tiện trong cơ sở dữ liệu đăng kiểm rồi mới cấp giấy chứng nhận kiểm định.

Với tình trạng ùn ứ, quá tải như thời gian vừa qua tại các trung tâm đăng kiểm, việc chỉ bỏ duy nhất khâu khám xe sẽ không giúp giảm ùn tắc đăng kiểm là bao.

Thực hiện miễn kiểm tra an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường lần đầu đối với ô tô mới đồng nghĩa với việc tăng trách nhiệm của nhà sản xuất, lắp ráp nhập khẩu, nên có thể xem xét giao việc dán tem kiểm định lần đầu cho đại lý thực hiện, thay vì phải thực hiện tại các trung tâm đăng kiểm vốn đã thường xuyên trong tình trạng quá tải.