Dân sinh
Fica
DTiNewsNhờ ưu đãi giảm giá, Toyota Yaris Cross liên tục bán vượt Mitsubishi Xforce
(Dân trí) - Sức tiêu thụ của Mitsubishi Xforce liên tục sụt giảm trong hai tháng gần đây, sau khi bị nhà phân phối cắt khuyến mại.
Mitsubishi Xforce là mẫu SUV hạng B bán chạy nhất năm 2024 với lũy kế doanh số cộng dồn đạt 14.407 chiếc, dù "tân binh" này chính thức được mở bán từ tháng 3/2024. Tuy nhiên, trong hai tháng gần đây, cái tên "hot" này liên tục giảm tiêu thụ.
Tháng cuối năm 2024, doanh số của Mitsubishi Xforce giảm 37,4%, và tiếp tục giảm 51,6% trong tháng 1, chỉ đạt 552 chiếc. Theo giới chuyên gia, nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng này là do từ tháng 12/2024, Xforce không còn được hãng hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ.
Trong hai tháng gần đây, Mitsubishi Xforce chỉ được hãng tặng phiếu nhiên liệu, giá trị dao động 10-25 triệu đồng tùy phiên bản (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Trái ngược với Xforce, Toyota Yaris Cross vẫn được hãng ưu đãi 50% lệ phí trước bạ cho tất cả các phiên bản. Lợi thế này giúp doanh số của Yaris Cross tăng trưởng 32,8% trong tháng 12/2024, đạt 1.578 chiếc và vượt qua Mitsubishi Xforce (1.140 xe).
Sang tháng 1, dù giảm tiêu thụ theo xu hướng chung của thị trường (do trùng với kỳ nghỉ Tết Nguyên đán), nhưng Yaris Cross vẫn "hút" khách hơn Xforce. Mẫu xe của Toyota bán được 645 chiếc, giảm 59,1% so với tháng cuối năm 2024.
Phân khúc SUV cỡ B và B+ còn nhiều sản phẩm khác như MG ZS, Lynk & Co 06… nhưng không được hãng công bố doanh số hàng tháng (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Ưu đãi 50% lệ phí trước bạ của hãng dành cho Yaris Cross tương đương với mức giảm 33-38 triệu đồng, hạ giá xe xuống 617-727 triệu đồng. Giá "trần" thực tế của Yaris Cross vẫn đắt hơn 22 triệu đồng so với bản cao nhất của Mitsubishi Xforce (705 triệu đồng), nhưng có lợi thế cạnh tranh là động cơ hybrid.
"Giá sàn" sau ưu đãi của Toyota Yaris Cross đắt hơn bản tiêu chuẩn của Xforce (599 triệu đồng) và rẻ hơn biến thể Exceed (640 triệu đồng), nhưng sở hữu trang bị tiện nghi đầy đủ. Đồng thời, bản Xăng của Yaris Cross còn có hệ thống an toàn chủ động, công nghệ này chỉ có trên bản cao nhất của Xforce.
Trong tháng 2, khuyến mại của nhà phân phối dành cho Yaris Cross và Mitsubishi Xforce không thay đổi. Do đó, Yaris Cross vẫn có lợi thế cạnh tranh về giá bán so với đối thủ, hứa hẹn duy trì vị thế dẫn đầu phân khúc.
Ngoài hệ truyền động, hai phiên bản của Toyota Yaris Cross khác biệt chủ yếu ở lẫy chuyển số, cốp điện, loa và kính trần toàn cảnh (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Các sản phẩm còn lại thuộc phân khúc SUV cỡ B và B+ đều ghi nhận doanh số sụt giảm trong tháng 1. Đáng chú ý nhất là thứ hạng của Honda HR-V và Toyota Corolla Cross, tụt mạnh so với tháng trước.
Honda HR-V rớt xuống vị trí cuối bảng ở phân khúc SUV cỡ B với doanh số giảm 60,3%. Trong khi đó, Toyota Corolla Cross vốn chỉ xếp sau Yaris Cross và Xforce ở tháng cuối năm 2024 nhưng lại giảm tiêu thụ tới 64,5%, bán ít xe hơn HR-V trong tháng 1, nhưng vẫn dẫn đầu nhóm SUV cỡ B+.
