Mỹ cắt bỏ toàn bộ trụ sạc pin xe điện tại các tòa nhà liên bang
(Dân trí) - Dưới thời Tổng thống Donald Trump, cơ quan quản lý cho rằng không nhất thiết phải có trụ sạc pin xe điện trong các tòa nhà liên bang.
Với quyết tâm thay đổi chính sách một cách sâu rộng, chính quyền của Tổng thống Donald Trump đã quyết định "rút phích" toàn bộ khoảng 8.000 trụ sạc xe điện đặt trong khuôn viên các tòa nhà liên bang trên khắp nước Mỹ. Đây là tài sản do Cơ quan Quản lý dịch vụ tổng hợp Mỹ (GSA) quản lý.
Chỉ thị này cũng bao gồm kế hoạch loại bỏ ô tô điện mới mua khỏi đội xe liên bang. Những động thái này báo hiệu sự đảo ngược mạnh mẽ so với các sáng kiến về tính bền vững mà chính quyền cựu Tổng thống Joe Biden ủng hộ trước đây.

Trụ sạc pin xe điện được cho là trang bị hạ tầng không cần thiết trong các tòa nhà liên bang của Mỹ (Ảnh: AP).
Một email nội bộ của GSA, được cho là đã được Đài phát thanh công cộng bang Colorado, miền Tây nước Mỹ xem, tiết lộ rằng cơ quan này hiện coi tất cả các trạm sạc do GSA sở hữu là "không quan trọng", nên sẽ dừng hoạt động.
Việc này ảnh hưởng đến những nhân viên đang sử dụng xe điện thuộc sở hữu liên bang và những nhân viên nhà nước trước đây có thể sạc xe cá nhân ngay tại chỗ làm. Một số văn phòng khu vực đã bắt đầu dừng cấp điện cho các trạm sạc pin xe điện và dự kiến sẽ sớm có thông báo chính thức.
GSA chịu trách nhiệm quản lý tài sản liên bang bao gồm đội xe gồm khoảng 650.000 chiếc. Dưới thời chính quyền cựu Tổng thống Biden, cơ quan này đã triển khai kế hoạch chuyển đổi sang sử dụng xe không phát thải, bao gồm cả việc mua hơn 58.000 chiếc xe điện và lắp đặt hơn 25.000 cổng sạc. Tuy nhiên, giờ đây, dưới thời Tổng thống Trump, kế hoạch này bị hủy bỏ.
GSA chuẩn bị giải tán những chiếc xe điện hiện có trong đội xe nhưng không rõ chúng sẽ được chuyển đi đâu. Về mặt kỹ thuật, họ có thể chỉ cần đưa những chiếc xe đó ra khỏi đội xe và cất vào kho thay vì bán chúng. Ngoài ra, GSA quản lý một số bộ sạc cho các cơ quan liên bang riêng biệt, nên các bộ phận này có thể cần phải loại bỏ các xe điện đang dùng.
Cũng không chắc chắn là cơ quan này sẽ thay thế số xe bị loại bỏ; có thể họ sẽ mua các xe xăng mới hoặc tái phân bổ xe cũ từ những người đã nghỉ hưu.
Việc này diễn ra sau khi Tổng thống Trump gần đây dừng chương trình phát triển cơ sở hạ tầng xe điện quốc gia (NEVI), một sáng kiến trị giá 5 tỷ USD nhằm mở rộng mạng lưới sạc xe điện của Mỹ. Xét về tổng thể, những quyết định này có thể làm chậm tốc độ chuyển đổi sang xe điện tại Mỹ.