Dân sinh
Fica
DTiNewsMua lại siêu xe Lamborghini, đại gia Hà Nội "lỗ" hơn 5 tỷ đồng sau 5.000km
(Dân trí) - Chiếc Lamborghini Aventador SVJ Roadster đã qua một đời chủ tiếp tục được chào bán sau khoảng nửa năm "chung sống" với người chủ thứ hai.
Xe càng đắt tiền thì mức độ mất giá càng cao, điều được xem là hiển nhiên trong thị trường ô tô. Dù vậy, việc một chiếc siêu xe "lỗ" hơn 5 tỷ đồng cho gần 5.000km lăn bánh khiến nhiều người không khỏi giật mình. Đây chính là những gì diễn ra với một chiếc Lamborghini Aventador SVJ Roadster tại Việt Nam.
Được biết, chiếc siêu xe này được đưa về nước từ tháng 12/2021 theo đơn đặt hàng của một đại gia Vũng Tàu, nhập khẩu bởi đại lý tư nhân. Mức giá lăn bánh không được xác nhận nhưng giới "săn" siêu xe ước tính khoảng trên 35 tỷ đồng, trong đó riêng tiền cho các tùy chọn thêm đã tiêu tốn của chủ nhân cả tỷ đồng.
Chiếc Lamborghini Aventador SVJ Roadster sau đó được bán cho một đại gia ở Hà Nội với giá khoảng 35 tỷ đồng hồi cuối năm 2022. Sở dĩ lần "sang tay" đầu tiên này không mất giá nhiều bởi khi đó xe "gần như không đi". Đến nay, đồng hồ (ODO) trên chiếc siêu xe này đang ở mốc gần 5.000 và xe được vị đại gia Hà Nội chào bán với giá dưới 30 tỷ đồng.
Như vậy, chiếc chủ nhân chiếc Lamborghini Aventador SVJ Roadster đã mất khoảng 5 tỷ đồng cho 5.000km, sau chưa đầy nửa năm mua lại. Một quy đổi tượng trưng là mỗi km di chuyển thì vị đại gia "lỗ" 1 triệu đồng, không tính những chi phí khác. Khoản tiền 5 tỷ đồng đó cũng tương đương một chiếc Mercedes-Benz GLS 450.
Tại Việt Nam hiện có tổng cộng 6 chiếc Lamborghini Aventador SVJ, bao gồm 3 chiếc bản Coupe (mui cứng) và 3 chiếc bản Roadster (mui trần). Trong đó, bản Coupe sản xuất giới hạn 900 chiếc và chỉ 800 chiếc với bản Roadster. Bởi vậy, siêu xe này được giới chơi xe săn đón, đặc biệt khi dòng mới sẽ chuyển sang động cơ hybrid.
Xe đang rao bán là chiếc Lamborghini Aventador SVJ Roadster thứ hai tại Việt Nam. Ngoại thất nổi bật nhờ nước sơn màu cam có tên Arancio Atlas và người mua phải trả thêm trên 10.000 USD (tương đương hơn 230 triệu đồng) để nhận về tùy chọn này.
Trang bị bộ kit khí động học ALA (Aerodinamica Lamborghini Attiva) thế hệ thứ hai, xe có diện mạo hầm hố, đậm chất đường đua hơn với nhiều chi tiết tăng tính khí động học như cánh gió đuôi xe, bộ chia gió cản trước…
Nhiều chi tiết làm bằng chất liệu carbon, là tùy chọn có giá hàng trăm triệu đồng gồm ốp gương chiếu hậu, líp sườn, ốp hốc gió trên động cơ và nắp động cơ.
Chiếc Aventador SVJ triệu đô sử dụng bộ mâm đa chấu sơn đen kích thước 20 inch bánh trước và 21 inch bánh sau. Bên trong có kẹp phanh màu cam nổi bật và hệ thống phanh carbon-ceramic. Ốc khóa mâm xe có mặt lưng bằng sợi carbon và riêng chi tiết này đã tiêu tốn của chủ xe khoảng 20 triệu đồng.
Hệ thống ống xả của xe nâng cấp lên loại vật liệu chịu nhiệt tốt hơn của Gintani, cho ra âm thanh đanh thép và uy lực hơn rất nhiều. Giá bán loại ống xả này khoảng 300 triệu đồng.
Khoang lái của chiếc Lamborghini Aventador SVJ Roadster dùng tông màu đen làm chủ đạo, kết hợp cùng đường chỉ khâu và đường viền màu cam tạo điểm nhấn. Thiết kế không đổi so với những mẫu Aventador khác, với vô-lăng tích hợp một vài nút bấm, bảng điều khiển có màn hình giải trí nhỏ và các nút bấm vật lý.
Nhiều chi tiết được ốp sợi carbon như bảng đồng hồ đa thông tin, bảng điều khiển trung tâm và ốp trong cửa nhằm giảm tối đa trọng lượng cho xe.
Ghế ngồi là tùy chọn ghế thể thao chỉnh điện bọc vật liệu Alcantara, khung ghế làm bằng sợi carbon. Đây là "option" được nhiều đại gia lựa chọn bởi loại ghế này mang đến cảm giác êm ái hơn so với loại ghế Racing cứng hơn mang phong cách xe đua.
Tay nắm cửa dạng dây kéo thay thế cho loại composite cứng trên bản LP700-4 hoặc sợi carbon trên bản Aventador S, giúp giảm một phần nhỏ trọng lượng của xe.
Phần mui cứng gồm 2 mảnh của xe có thể tháo rời thủ công và đặt vào khoang hành lý đặt phía trước.
Lamborghini Aventador SVJ Roadster vẫn trang bị động cơ V12 hút khí tự nhiên dung tích 6.5 lít đặc trưng, cho công suất tối đa 759 mã lực và mô-men xoắn cực đại 720Nm. Cỗ máy này kết hợp với hộp số bán tự động ISR 7 cấp và hệ dẫn động bốn bánh. Xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ tốn 2,9 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 350km/h.
(Ảnh: Gia An)
