Dân sinh
Fica
DTiNewsLần đầu mua siêu xe, đại gia trẻ tuổi Hà thành chọn Ferrari hơn 23 tỷ đồng
(Dân trí) - Ngoài giá trị "triệu đô" tính cả chi phí lăn bánh, Ferrari 296 của đại gia trẻ tuổi sống tại Hà Nội gây chú ý khi là chiếc đầu tiên về Việt Nam và cũng là siêu xe đầu tiên người này mua.
Siêu xe sử dụng động cơ xăng-điện dần tiếp cận giới đại gia Việt với một số mẫu như Ferrari SF90, Ferrari 296 và McLaren Artura. Có giá bán hơn 21 tỷ đồng (chưa gồm phí lăn bánh) cùng hiệu năng ấn tượng, một số tay chơi đã đặt mua Ferrari 296 GTB nhập khẩu chính hãng.
Chiếc đầu tiên ra biển số thuộc sở hữu của một đại gia trẻ tuổi sống tại Hà Nội, giao xe dịp gần Tết Nguyên Đán 2023. Đây vẫn là chiếc duy nhất ở nước ta đến thời điểm hiện tại. Theo một số nguồn tin, trong năm 2023 sẽ có thêm ít nhất một chiếc 296 GTB khác về tay đại gia sống ở TPHCM.
Ngoại thất xe nổi bật nhờ nước sơn màu vàng có tên Gialo Modena. Tông màu này vốn ít được các đại gia lựa chọn trên các mẫu xe của Ferrari, thay vào đó là màu sơn đỏ Rosso Corsa đặc trưng.
Phần đầu xe sử dụng đường nét mềm mại với nhiều chi tiết tối ưu tính khí động học. Cản trước gồm hốc gió lớn kéo dài, khác với những "đàn anh" có trụ giữa. Hai bên có khe hút gió nhỏ nhằm hướng luồng gió vào hệ thống phanh, giúp làm mát khi xe vận hành.
Giữa cản trước là khe gió nhỏ để đưa luồng không khí xuống gầm xe. Cụm đèn chiếu sáng sắc sảo, góc cạnh lấy cảm hứng từ mẫu SF90, bên dưới đèn định vị là hốc gió kích thước nhỏ.
Ferrari 296 GTB có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.569 x 1.958 x 1.186(mm), chiều dài cơ sở 2.601mm. Bộ mâm trên "siêu ngựa" của đại gia Hà thành là loại 5 chấu kép sơn đen, 20 inch. Cùm phanh Brembo màu vàng mang đến phong cách "ton-sur-ton" cho tổng thể xe.
Tay nắm cửa đặt ẩn vào thân xe như một số siêu xe mới của thương hiệu ngựa chồm Ý như SF90, Roma.
Phần đuôi chiếc Ferrari 296 mang phong cách mới mẻ, khác biệt nhờ cụm đèn hậu kép đơn giản. Bộ khuếch tán làm bằng vật liệu composite nhẹ sơn đen tạo điểm nhấn, gồm nhiều cánh chia gió tăng vẻ thể thao cho xe.
Hệ thống ống xả đặt chính giữa với với hai ống hướng ra sau. Dù sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid nhưng vẫn cho âm thanh khá ấn tượng.
Giống như SF90 Stradale, 296 GTB cũng có nắp động cơ nằm ngang thay cho kiểu nằm nghiêng như những mẫu 458 Italia, 488 GTB hay F8 Tributo. Chi tiết này khiến nhiều người khó phân biệt 296 GTB (mui cứng) với GTS (mui trần) nếu nhìn từ xa.
Ferrari 296 GTB được trang bị động cơ V6 tăng áp kép, dung tích 2,9 lít kết hợp cùng mô-tơ điện sản sinh tổng công suất 819 mã lực và 740 Nm mô-men xoắn cực đại. Xe có thể tăng tốc 0-100km/h trong 2,9 giây, tốc độ tối đa tới 330 km/h. Đây là siêu xe đường trường đầu tiên sử dụng máy 6 xi-lanh kể từ khi hãng siêu xe Ý trình làng Dino 246 GT vào năm 1974.
Thay vì dùng hệ dẫn động bốn bánh như SF90 Stradale, 296 GTB chỉ dùng hệ dẫn động cầu sau và hộp số tự động 8 cấp ly hợp kép.
Tại Việt Nam, Ferrari 296 GTB có hiệu năng ấn tượng hơn so với các đối thủ Maserati MC20, McLaren Artura, Lamborghini Huracan Tecnica... và giá bán của "ngựa chồm" cũng đắt hơn. Đặc biệt, phiên bản mui trần Ferrari 296 GTS lên tới 23 tỷ đồng chưa bao gồm chi phí lăn bánh.
