Mitsubishi đưa xe bán tải diesel-hybrid đến Việt Nam

Tuy vẫn là mẫu xe đang trong quá trình phát triển của Mitsubishi, nhưng hãng xe Nhật đã khẳng định sự kết hợp một động cơ diesel tiết kiệm nhiên liệu với một mô-tơ điện công suất cao chạy bằng pin trên mẫu xe GR-HEV này. Lượng khí thải CO2 mục tiêu mà Mitsubishi đặt ra là dưới 149 g/km - mức thấp cho một chiếc xe bán tải. 

Đại diện Mitsubishi cho biết, mô-tơ điện có vai trò hỗ trợ động cơ diesel trong một số trường hợp, như đạt mô-men xoắn cực đại, duy trì tốc độ và giảm lượng khí thải. Hệ thống hybrid này còn có thể cung cấp nguồn điện xoay chiều từ 100V - 240V, đóng vai trò thay thế một máy phát điện và do đó xe có thể chạy hoàn toàn bằng điện với những quãng đường ngắn.

Mẫu xe concept này sử dụng hệ dẫn động hai cầu 4WD thế hệ mới, kết hợp hệ dẫn động Super Select 4WD quen thuộc với hệ thống điều khiển 4 cầu chủ động toàn thời gian (S-AWC).

Đây thực sự là mẫu xe thu hút được sự tò mò của của người tiêu dùng bởi cũng biết, những chiếc xe bán tải vốn nổi tiếng với sức kéo lớn, nay với động cơ điện hỗ trợ, các kỹ sư của Mitsubishi sẽ làm thế nào để có thể phối hợp hai loại động cơ này mà không làm mất đi những ưu thế nổi trội của dòng bán tải.

Như Phúc