Fica
DTiNewsKhách Việt có thêm lựa chọn xe máy điện thương hiệu Nhật, giá từ 27 triệu
(Dân trí) - Ngày 4/4, Honda Việt Nam đã chính thức công bố giá bán của ICON e: cùng chính sách thuê pin, nhưng CUV e: lại chỉ cho thuê với số lượng giới hạn.
Xuất hiện trong khuôn khổ triển lãm Ô tô Việt Nam (VMS), bộ đôi xe máy điện ICON e: và CUV e: thu hút sự quan tâm của khách hàng, bởi đây là lần đầu tiên Honda tham gia vào lĩnh vực này ở nước ta. Trong đó, ICON e: sẽ được mở bán rộng rãi, đi kèm chính sách thuê pin.
| Phiên bản | Giá bán theo 8% thuế GTGT (VND) | Giá bán theo 10% thuế GTGT (VND) |
| Thể thao | 26.803.637 | 27.300.000 |
| Đặc biệt | 26.607.273 | 27.100.000 |
| Cao cấp | 26.410.909 | 26.900.000 |
Giá bán lẻ đề xuất của Honda ICON e: đã bao gồm 1 bộ sạc đi kèm, pin dạng thuê bao tháng (Đơn vị: Đồng).
So với các mẫu xe điện khác trên thị trường trong cùng phân khúc, giá bán lẻ của Honda ICON e: chưa thực sự hấp dẫn. Bù lại, bộ pin đặt ở sàn xe có thể tháo rời để sạc, thay vì chỉ có hình thức sạc duy nhất là cắm trực tiếp trên xe. Thương hiệu lớn trong lĩnh vực xe hai bánh cũng là một điểm cộng.
Honda ICON e: hướng tới đối tượng khách hàng là học sinh, sinh viên (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Về gói thuê pin của ICON e:, Honda Việt Nam áp dụng mức phí 350.000 đồng/tháng (theo thuế GTGT 10%), không giới hạn quãng đường di chuyển. Người dùng có thể đăng ký thuê và thanh toán dễ dàng thông qua ứng dụng My Honda+.
Khi đăng ký thuê pin, người dùng sẽ được hưởng các bảo hiểm như: bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc của chủ xe cơ giới, bảo hiểm tai nạn cá nhân cho người ngồi trên xe, và bảo hiểm thiệt hại cho pin.
Honda ICON e: sở hữu thiết kế khá năng động. Xe được trang bị hệ thống đèn LED, phanh kết hợp CBS, màn hình kỹ thuật số LCD và cốp có dung tích lên tới 26 lít (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Về khả năng vận hành, Honda ICON e: được trang bị động cơ điện đặt ở bánh sau có công suất tối đa 1,5kW và mô-men xoắn 85Nm. Xe chỉ đạt tốc độ tối đa là 49km/h, cho phép học sinh, sinh viên điều khiển mà không cần bằng lái.
Các đại lý của Honda (HEAD) sẽ cam kết thu mua lại ICON e: khi xe đáp ứng các điều kiện về giấy tờ, bảo dưỡng, ngoại hình và tình trạng vận hành. Giá trị mua lại được xác định minh bạch dựa trên các tiêu chí như quãng đường đã đi, tuổi đời xe, lịch sử bảo dưỡng và tình trạng phụ tùng thực tế.
Dù không cần bằng lái, người điều khiển các mẫu xe máy điện như Honda ICON e: vẫn cần phải đội mũ bảo hiểm và tuân thủ Luật giao thông đường bộ (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Về Honda CUV e:, mẫu xe máy điện này chỉ được cho thuê với số lượng có hạn tại 19 điểm bán hàng ủy quyền của Honda ở 3 thành phố lớn là Hà Nội, TPHCM và Đà Nẵng, bắt đầu từ tháng 7. Chi phí thuê xe được Honda Việt Nam ấn định là 1,5 triệu đồng/tháng (theo thuế GTGT 10%), đã bao gồm 2 pin và 2 sạc.
Thủ tục cho thuê và ký hợp đồng trực tuyến sẽ được thực hiện trên ứng dụng My Honda+, tương tự như cách thuê pin ICON e:. Khi đăng ký thuê 3 tháng, người dùng sẽ được tặng thêm 1 tháng miễn phí; thuê 6 tháng sẽ có thêm 3 tháng miễn phí.
Khi thuê Honda CUV e:, khách hàng sẽ được đổi pin miễn phí tại HEAD và hưởng dịch vụ cứu hộ tại chỗ 24/7, cũng như các gói bảo hiểm tương tự ICON e: (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Vóc dáng tổng thể của Honda CUV e: không chênh lệch nhiều so với ICON e: nhưng nổi trội hơn về trang bị. Cụ thể, CUV e: có đèn LED trước/sau, đồng hồ TFT 7 inch có khả năng kết nối với điện thoại, chìa khóa thông minh, phanh CBS, hai bộ pin dưới yên có thể tháo rời và thay đổi dễ dàng, linh hoạt.
Mô-tơ điện đặt trên bánh sau của Honda CUV e: có công suất 4,2kW và mô-men xoắn 22Nm, đem lại tốc độ tối đa khoảng 80km/h. Sau mỗi lần sạc đầy, CUV e: di chuyển được tối đa 70km, trong khi tầm hoạt động của ICON e: là 50km.
Phân khúc xe máy điện tại Việt Nam có hàng chục hãng cạnh tranh. Trong đó, các thương hiệu Việt nổi bật là VinFast, Dat Bike hay Selex Motors... Những tên tuổi Trung Quốc có thể kể đến như Yadea, Dibao, Tailg... Chủ lực là xe máy nhưng Yamaha và mới nhất là Honda cũng tham gia thị trường xe máy điện.
