Hyundai đóng cửa trung tâm động cơ tại Hàn Quốc

Việc đóng cửa trung tâm động cơ được cho là nằm trong kế hoạch tổ chức lại Trung tâm Nghiên cứu và Phát triển (R&D) Công nghệ của Hyundai Motor Group ở Hàn Quốc, biến bộ phận phát triển động cơ đốt trong thành bộ phận phát triển động cơ điện.

Theo đó, tất cả các bộ phận liên quan tới động cơ đốt trong đã được chuyển đổi thành các bộ phận liên quan tới điện khí hóa. Đồng thời, nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc cũng đã thành lập một trung tâm phát triển pin nhằm tập trung vào công nghệ pin.

Hyundai Motor Group được cho là đã dừng phát triển động cơ diesel mới từ cuối năm 2020, dù các động cơ diesel hiện tại vẫn sẽ được nâng cấp. 

Tập đoàn này cũng được cho là đã hợp nhất một số phòng ban R&D để tăng hiệu suất triển khai công việc phát triển sản phẩm và công nghệ. Ví dụ, bộ phận quản lý dự án và bộ phận phát triển sản phẩm đã được sáp nhập thành bộ phận phát triển xe, bao quát mọi mặt, từ thiết kế cho tới sản xuất đại trà.

Việc tái cơ cấu bộ máy của Hyundai diễn ra sau khi ông Albert Biermann tuyên bố thôi giữ vị trí Giám đốc R&D của Hyundai, trở thành cố vấn kỹ thuật.

Ông Biermann đầu quân cho Hyundai từ cuối năm 2014, sau hơn 30 năm làm việc tại BMW M, với vị trí cao nhất ông từng giữ ở bộ phận xe tính năng vận hành cao của hãng ô tô Đức là Phó Chủ tịch phụ trách kỹ thuật chế tạo.