Honda Accord - Sự hấp dẫn thầm lặng

Không như các đối thủ khác được lắp ráp trong nước, Honda Accord mới được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Và một phần vì lí do đó, mẫu xe này chỉ được lựa chọn đưa về Việt Nam với một phiên bản duy nhất sử dụng động cơ 2.4L, chứ không phong phú và đa dạng về dung tích động cơ như các đối thủ trong nước như Toyota Camry hay Mazda6.

Xuất phát từ chính đặc điểm này, sedan hạng trung Accord này được ưu ái lựa chọn những trang thiết bị tốt nhất, cao cấp nhất của Honda, như một cách tạo nên một lợi thế riêng.

Sở hữu một chiếc xe hạng trung tức là bạn có một nhu cầu khá cao đối với các trang bị tiện nghi trên xe; chính vì vậy, câu hỏi đối với mỗi người trước khi có ý định mua xe đều đặt ra đối với các hãng sản xuất. Với Honda Accord, điều này bạn hoàn toàn có thể an tâm bất kể bạn là người cầm lái hay sẽ là người khoan khoái ngồi ở hàng ghế sau.

Về tiện nghi, Accord trang bị hệ thống ghế chỉnh điện tám hướng cho ghế lái và hành khách bên cạnh là bốn hướng, hệ thống điều hòa tự động hai vùng độc lập (có thể kết nối song hành qua nút bấm trên bảng điều khiển), hệ thống tay lái tích hợp điều khiển đa phương tiện; hệ thống giải trí, kết nối điều khiển điện thoại không dây, hệ thống điều khiển hành trình Cruise Control…, các hốc để đồ tiện ở phía trước cần số (có khe cắm USB, AUX, đầu sạc điện thoại…), tựa tay, hai bên cánh cửa.

Trong khi đó, hỗ trợ cho việc vận hành xe sẽ có hệ thống lái trợ lực điện biến thiên theo tốc độ, hệ thống đèn pha tự động, hệ thống khởi động bằng nút bấm đi kèm khóa cửa thông minh…, đó là chưa kể một thiết bị thực sự hữu dụng trong việc lái xe là hệ thống lẫy chuyển số trên tay lái. Còn với những tay lái là người đam mê những con số về hiệu suất, chế độ lái Econ mode và hướng dẫn cách lái xe tiết kiệm nhiên liệu thông qua hệ thống đèn Eco Coaching để có thể tối ưu hóa mức tiêu thụ cũng như bảo vệ môi trường thực sự là những thiết bị gây ngạc nhiên thú vị.

Để đảm bảo cho một mẫu xe ở thị trường nhiệt đới như Việt Nam, Honda Accord không thể bỏ qua hệ thống cửa gió giúp hàng ghế sau được làm mát nhanh hơn, cùng một số thiết bị hỗ trợ khác như hệ thống rèm che nắng phía sau (chỉnh điện) và hai bên (chỉnh tay)…, và nếu có một hệ thống điều hòa độc lập cho hàng ghế sau có vẻ sẽ là lợi thế hơn hẳn, tuy nhiên bài toán cạnh tranh về giá đã khiến Honda không thực hiện được điều này.

Nhờ hệ thống chủ động kiểm soát âm thanh và tiếng ồn, Honda Accord thế hệ thứ 9 có khả năng cách âm tốt, tương đương với các mẫu xe ở phân khúc cao cấp. Đặc biệt ở các dải tốc độ vận hành từ 40 đến 80 km/h, Honda Accord đảm bảo độ cách âm khá tốt, ở tốc độ 80 km/h tiếng gió từ hốc bánh xe, lốp và các chi tiết ngoại thất (gương chiếu hậu, đuôi xe...) không phải phải là vấn đề lớn và ngồi trong xe bạn hoàn toàn có thể nói chuyện với nhau bình thường mà không cần phải nói to hơn mức bình thường.

Một số hình ảnh của mẫu Honda Accord thế hệ thứ 9 tại Việt Nam:

Không màu mè, nhưng vẫn đủ sức lôi cuốn, không già cỗi nhưng cũng không quá nổi loạn, Honda Accord thực sự hấp dẫn những tầng lớp khách hàng muốn có một mẫu xe đảm bảo cho việc thỏa mãn nhu cầu cầm lái nhưng vẫn mang dáng vẻ lịch lãm của một quý ông thành đạt.