Được kiểm nghiệm sau 2 năm ra mắt, Toyota Yaris Cross an toàn đến đâu?

Gia An

(Dân trí) - Trong loạt bài đánh giá năng lực bảo vệ người dùng và phòng ngừa tai nạn, sản phẩm chủ lực của Toyota tại Việt Nam có màn thể hiện nhỉnh hơn một số đối thủ, phần nào giúp người dùng an tâm hơn.

Ra mắt vào tháng 9/2023, Toyota Yaris Cross hiện là sản phẩm có sức tiêu thụ tốt nhất nhì phân khúc SUV hạng B và B+, thường xuyên vào top 10 ô tô bán chạy toàn thị trường Việt Nam hàng tháng.

Thế nhưng, sau gần 2 năm, những thắc mắc của người tiêu dùng xoay quanh năng lực đảm bảo tính mạng cho người bên trong và ngoài mẫu xe Nhật Bản mới được Chương trình Đánh giá xe mới khu vực Đông Nam Á (ASEAN NCAP) giải đáp hồi tháng 7/2025.

Những chiếc Yaris Cross trải qua chuỗi bài va chạm thuộc bản tiêu chuẩn G cho thị trường Indonesia, sở hữu 6 túi khí, hỗ trợ phanh ABS/EBD/BA, cân bằng điện tử, nhắc nhở thắt dây an toàn ở mọi chỗ ngồi,... Phiên bản này thiếu gói tính năng trợ lái nâng cao Toyota Safety Sense (TSS).

Được kiểm nghiệm sau 2 năm ra mắt, Toyota Yaris Cross an toàn đến đâu? - 1
TSS xuất hiện trên mọi phiên bản Yaris Cross tại Việt Nam, một số tính năng an toàn được trang bị như: kiểm soát hành trình thích ứng, phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau và đèn pha thích ứng tự động (Ảnh: TMV).

Kết thúc bài kiểm tra của ASEAN NCAP, Toyota Yaris Cross đạt tổng cộng 83,02/100 điểm, thỏa mãn điều kiện nhận chứng chỉ an toàn 5 sao. Kết quả áp dụng cho tất cả các xe được phân phối tại 8 quốc gia Đông Nam Á, bao gồm Việt Nam.

Thành tích này thấp hơn Omoda C5 (88,64 điểm), song nhỉnh hơn Mitsubishi Xforce (80,80 điểm) và Hyundai Creta (75,78 điểm).

Tại hạng mục Bảo vệ người trưởng thành (AOP), đại diện nhà Toyota được chấm 36,60/40 điểm. Dữ liệu từ các hình nộm thể hiện hầu hết các vùng trọng yếu trên cơ thể người lái lẫn hành khách được giữ an toàn ở mức "Good" (Tốt) hoặc "Adequate" (Chấp nhận được) khi phương tiện va chạm phía trước ở 64km/h hoặc bị một ô tô khác tông từ bên hông ở 50km/h.

Duy nhất cẳng chân phải của người lái đối diện với nguy cơ chấn thương cao hơn, đạt “Marginal” (Trung bình).

Được kiểm nghiệm sau 2 năm ra mắt, Toyota Yaris Cross an toàn đến đâu? - 2
Kết cấu khung gầm của Yaris Cross được nhận xét tích cực về độ ổn định (Ảnh: ASEAN NCAP).

Mẫu xe gầm cao này thể hiện khá ấn tượng trong hạng mục Bảo vệ hành khách là trẻ em 18 tháng tuổi và 3 tuổi (COP), với điểm số tuyệt đối cho khả năng bảo vệ trẻ trong cả hai tình huống đâm đụng.

Hệ thống chốt cố định ghế trẻ em ISOFIX ở hàng ghế sau tương thích với nhiều loại ghế. Tuy nhiên, Yaris Cross không ghi điểm tại tiêu chí “Hệ thống phát hiện trẻ em bị bỏ quên trong xe”. Kết quả là Yaris Cross thu về 17,32/20 điểm.

Hai hạng mục còn lại là Hệ thống hỗ trợ an toàn và Bảo vệ người đi xe hai bánh có điểm số tương ứng lần lượt là 16,89/20 điểm và 12,21/20 điểm. Đơn vị kiểm nghiệm cho biết phanh khẩn cấp tự động hay cảnh báo điểm mù của Yaris Cross hoạt động tương đối hiệu quả trong nhiều trường hợp giả định.

Được kiểm nghiệm sau 2 năm ra mắt, Toyota Yaris Cross an toàn đến đâu? - 3
Phanh khẩn cấp tự động của Yaris Cross (Ảnh chụp màn hình).

Thông tin Toyota Yaris Cross đạt 5 sao an toàn ASEAN NCAP xuất hiện trong bối cảnh cái tên này đang dẫn đầu nhóm SUV cỡ B và B+ sử dụng động cơ đốt trong tại Việt Nam. Sau nửa đầu năm 2025, sản phẩm của Toyota bán được 5.420 chiếc, hơn 845 chiếc so với mẫu xe xếp sau là Mitsubishi Xforce (4.575 chiếc).

Trong tháng 7, đã có 1.259 xe Yaris Cross tìm thấy chủ nhân, tăng 9,5% so với tháng trước.

Các hạng mục kiểm nghiệm Toyota Yaris Cross do ASEAN NCAP thực hiện (Video: A-NCAP).

Theo Paultan