Giá nhiên liệu làm thay đổi cách dùng ôtô

Một nửa trong số đó muốn chuyển sang loại phương tiện chạy bằng cả xăng và điện. Tuy nhiên, loại xe hybrid này hiện chỉ chiếm có 1% thị trường xe hơi.

Một nửa còn lại có ý định thay thế chiếc xe mình đang sử dụng bằng một chiếc xe có kích thước nhỏ hơn. Khoảng 20% trong số này đang tính đến chuyện chuyển sang một chiếc xe sedan gia đình hoặc SUV loại nhỏ. Chưa đầy 5% dự định mua một chiếc sedan sang trọng hay một chiếc SUV cỡ lớn.

Kết quả điều tra trên cho thấy giá xăng ở mức cao không chỉ là một bất lợi mà còn đang buộc dân chúng Mỹ phải xem xét lại việc nên sử dụng loại phương tiện giao thông gì và như thế nào, thậm chí cả lối sống của họ.

Chỉ 8% số người được hỏi cho biết họ đang cân nhắc việc sử dụng một chiếc xe chạy bằng diesel. Những chiếc xe như vậy tiêu thụ một lượng nhiên liệu nhỏ hơn so với xe chạy bằng xăng trên cùng một quãng đường và người sử dụng không phải mất thêm các khoản chi phí khác như dùng một chiếc hybrid. Tuy nhiên, một vài bang ở Mỹ không cho phép sử dụng loại xe chạy bằng dầu diesel vì nguy cơ gây ô nhiễm cao.

Khả năng tiết kiệm nhiên liệu là một yếu tố vô cùng quan trọng đối với những người đang tính đến việc tậu một chiếc xe hybrid. Vấn đề tài chính không phải là mối quan tâm hàng đầu của họ khi mà 70% trong số này mong muốn giảm lượng tiêu thụ dầu của nước Mỹ và 64% coi việc “thân thiện với môi trường” là quan trọng.

Đối với những người không dự định có một chiếc xe hybrid, giá xe loại này ở mức cao là lý do phổ biến nhất. 69% trong số họ cho biết vì giá cao nên họ không tính đến chuyện mua một chiếc xe như vậy. Chi phí bảo dưỡng khiến 67% và mức độ tin cậy của xe khiến 63% trong số những người này lưỡng lự. Hơn một nửa nhóm này đề cập đến các tính năng nghèo nàn của loại xe này.

Theo kết quả điều tra, khoảng 70% dân chúng Mỹ cho rằng giá xăng ở mức 3 USD/gallon như hiện nay không phải là quá đắt đỏ. Nói cách khác, giá xăng ở mức này không khiến họ phải cắt giảm lượng xăng tiêu thụ.

Theo kết quả điều tra, dân chúng Mỹ tiết kiệm nhiên liệu theo nhiều cách. 42% cho biết họ sẽ sử dụng xe hơi ít hơn, 38% sẽ lái xe chậm hơn để tiết kiệm xăng và chỉ có 16% cho biết họ sẽ đi bộ hoặc đi xe đạp nhiều hơn. Chỉ 10% cho biết sẽ sử dụng phương tiện giao thông công cộng thường xuyên hơn và 30% cho biết sẽ cắt giảm các khoản chi tiêu vào ăn uống tại nhà hàng và giải trí vì lý do giá xăng cao.

Theo Kiều Oanh

Vneconomy