Công ty thành viên của Tập đoàn AMACCAO làm Tổng thầu thi công sân bay Điện Biên

Sáng 15/9, UBND tỉnh Điện Biên và Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) khởi công gói thầu 19, nằm trong Dự án xây dựng mở rộng sân bay Điện Biên. Giá trị của gói thầu là hơn 795 tỷ đồng, thời gian thi công 12 tháng.

Đơn vị thi công là Liên danh: Công ty Cổ phần Phát triển Đầu tư Xây dựng Việt Nam - VINADIC (Công ty thành viên của Tập đoàn AMACCAO), Tổng Công ty Xây dựng Công trình Hàng không ACC, Công ty TNHH Đầu tư Xây dựng và Thương mại Phương Anh, Tổng Công ty 319 Bộ Quốc Phòng.

Ông Nguyễn Văn Thắng - Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư tỉnh ủy Điện Biên cho biết gói thầu số 19 đóng vai trò quan trọng, quyết định thành công của dự án mở rộng sân bay Điện Biên. Do đó, ngoài chi 1.555 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh để thực hiện giải phóng mặt bằng 149 ha đất trong 8 tháng và bàn giao toàn bộ cho Cảng vụ Hàng không miền Bắc phục vụ mở rộng sân bay, tỉnh Điện Biên sẽ hỗ trợ các nhà thầu trong suốt quá trình thi công để đảm bảo tiến độ, gỡ khó cho các nhà thầu ngay cả trong vấn đề khan hiếm cát xây dựng như hiện nay.

Đại diện Chủ đầu tư dự án, ông Lại Xuân Thanh - Chủ tịch HĐQT ACV cho hay theo tính toán của tỉnh Điện Biên, sân bay sẽ chỉ đóng cửa 6 tháng, do vậy, các nhà thầu thi công không chỉ theo sát các yêu cầu về tiến độ, chất lượng, mà còn phải thực hiện tuyệt đối an toàn và đảm bảo vệ sinh môi trường.

"Gói thầu số 19 cũng là đường găng của toàn bộ dự án và thời gian hoàn thành gói thầu cũng là thời gian hoàn thành dự án. Do đó, tất cả nhà thầu thi công, tư vấn, giám sát được yêu cầu làm trách nhiệm, đảm bảo tiến độ, an toàn và vệ sinh môi trường", ông Lại Xuân Thanh chia sẻ.

Là một đơn vị nằm trong Liên danh nhà thầu, ông Nguyễn Hoài Giang - Phó Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Phát triển Đầu tư Xây dựng Việt Nam - VINADIC (Công ty thành viên của Tập đoàn AMACCAO) chia sẻ đây là một trong nhiều dự án mà đơn vị này tham gia thi công xây dựng các hạng mục liên quan đến đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ sân bay, sau thành công từ các dự án sân bay Vân Đồn - Quảng Ninh và sân bay quốc tế Nội Bài - Hà Nội. Hạng mục công việc mà VINADIC đảm nhận tại dự án là hạng mục chính liên quan đến đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ.

Theo đại diện VINADIC, công trình này có thời gian thi công 12 tháng, nhưng có 3 tháng mùa mưa nên thực tế, các nhà thầu thi công sẽ phải thực hiện các hạng mục rất gấp gáp. "Với kinh nghiệm thi công nhiều dự án cấp đặc biệt, yêu cầu chất lượng cao, VINADIC tự tin sẽ hoàn thành đúng tiến độ dự án đề ra", ông Giang khẳng định.

Với mục tiêu sau 12 tháng phải hoàn thành toàn bộ các hạng mục xử lý nền, móng, mặt đường cho công trình, ngay từ khi có lệnh khởi công, VINADIC đã huy động máy móc thiết bị để sẵn sàng thực hiện thi công. Công ty này hiện sở hữu 4 máy rải bê tông xi măng, 2 máy cắt tạo nhám mặt đường bê tông xi măng và khoảng hơn 100 đầu máy khác nhau để thuận lợi cho công tác triển khai thi công mặt đường bê tông xi măng.

Dự án đầu tư xây dựng mở rộng Cảng hàng không Điện Biên có tổng mức đầu tư 1.467 tỷ đồng từ nguồn vốn của ACV, dự kiến hoàn thành vào quý III/2023. Hạng mục chính dự án gồm mở rộng đường băng 35-17 kích thước 2.400x45 m trên nền đường băng hiện tại, đảm bảo khai thác máy bay A320/A321 và tương đương; xây lề đường băng rộng mỗi bên 7,5 m, đường lăn và hệ thống đèn tiếp cận đồng bộ.

Nhà ga hành khách được thiết kế hai tầng, tầng 1 là khu vực hành khách đi và đến; tầng 2 là phòng chờ, phòng khách thương gia, dịch vụ thương mại và phụ trợ. Kết thúc giai đoạn 1, nhà ga dự kiến sẽ nâng công suất khai thác lên 500.000 đến 1 triệu khách/năm.

Điện Biên hiện tại là nơi duy nhất có sân bay trong 6 tỉnh biên giới Tây Bắc, giữ vị trí xung yếu đối với công tác phòng thủ, bảo vệ khu vực Tây Bắc, phát triển kinh tế địa phương và kinh tế vùng. Sân bay vốn được người Pháp xây dựng, sau năm 1954 phục vụ cả dân sự và quân sự.

Hiện sân bay Điện Biên có một đường băng kích thước 1.830x30 m được đưa vào sử dụng từ năm 1994, sân đỗ tàu bay có 3 vị trí, nhà ga hành khách được xây dựng năm 2004 có công suất 300.000 hành khách mỗi năm. Do hạn chế về chiều dài và tĩnh không hai đầu đường cất hạ cánh (vướng núi) nên sân bay chỉ đảm bảo khai thác tàu bay ATR72 và tương đương vào ban ngày.