Quyết định đổi giờ học chưa được cân nhắc kỹ

Mà theo tôi nghĩ, quyết định đó còn mang tính ngẫu hứng, cảm tính và chủ quan.

Cứ cho là "bước đầu" đã thành công đi, nhưng "bước giữa" và "bước sau" sẽ ra sao?  Các nhà khoa học, đội ngũ tham mưu và các nhà hoạch định chiến lược đã tính ra nó gây thiệt hại cho toàn xã hội về kinh thế là bao nhiêu chưa?  Có thể nhiều người đã biết nhưng không dám phát biểu chăng? Hay có phát biểu mà không được xem xét?

Tương tự, hiện nay chủ trương phân luồng cho xe khách Bắc - Nam phải chạy tuyến đường HCM cũng được những người đưa ra quy định này cho là rất có lợi, nhưng theo tôi cũng vẫn chưa được tính toán cẩn thận.

Tôi đồng ý rằng sẽ giảm bớt một số xe khách trên quốc lộ 1, nhưng chắc chắn sẽ thiệt hại kinh tế không nhỏ cho toàn xã hội và khó khăn không ít cho đời sống của hàng triệu, thậm chí là hàng chục triệu người. Rồi còn bao nhiêu hệ lụy khác sẽ nảy sinh như: tệ “xin – cho”, "làm luật" để được chạy đường 1  như cũ ...

Đề nghị các nhà khoa học cần nghiên cứu kỹ và mạnh dạn phát biểu để các nhà quản lý có cơ sở khoa học khi ban hành quyết định. Đề nghị các nhà quản lý không nên đưa ra các quyết định quản lý theo kiểu "tùy hứng qua cầu", để không ảnh hưởng xấu tới lĩnh vực kinh tế - xã hội của đất nước, để dân ta được nhờ!

Phấn Hùng 

email:  Phanhungtg@gmail.com