Quá nhiều điều phải lo về các công trình "chết yểu"!

Không chỉ dừng lại ở đó khi bình luận về những thông tin mới liên quan tới việc xử lý những tổ chức, cá nhân có liên quan đến việc gây ra sự cố lật cầu treo Chu Va 6 ở Lai Châu, bạn đọc Lò A Lả tiếp tục cảnh báo ở mức độ lớn hơn thông qua lời thách đố:

“… Các bác hãy thử kiểm tra một hai lớp học, trạm xá, chợ, thậm chí cả các trụ sở UBND vùng cao thì mới thấy được chất lượng xây dựng thế nào. Các bác có "dám" lên tận vùng cao Lai Châu để rút kinh nghiệm rồi về xuôi mà xây dựng không?”

Lê Lực levanlucnt@gmail.com cũng chia sẻ:

“Tôi là một người dân Lai Châu, rất đau buồn cho những nạn nhân xấu số trong vụ sập cầu treo Chu Va 6. Tôi mong muốn Chính phủ, Bộ GTVT xử lý nghiêm vụ việc này để làm gương, bởi vì chất lượng các công trình xây dựng Lai Châu có nhiều điều phải bàn, nhất là về tình trạng tham nhũng...”

Lam lavanthon@gmail.com nêu nhận xét tương tự:

“Hoan hô cách xử lý của BT Thăng! Chất lượng các công trình hạ tầng tại các tỉnh miền núi rất có vấn đề. Nguyên nhân là do tình trạng tham nhũng, chia chác, chạy vốn, thi công kém chất lượng... liên quan rất nhiều đến các cán bộ tỉnh thuộc các sở ở địa phương. Tôi thấy có sự cố tình bưng bít, bao che cho các sai phạm,  coi thường tính mạng người dân... trong vụ việc này”.

Đáng tiếc rằng thực tế về chất lượng của các công trình xây dựng ở vùng cao, vùng sâu vùng xa cũng đã được rất nhiều người dân gửi bình luận nhắc nhở. Nhưng càng ngày danh sách những công trình “dọa sập” vẫn càng dài thêm:

“Tôi đã qua nhiều cầu treo ở Sơn La, đặc biệt là có cầu ở Chiềng Cơi và mấy xã của huyện Yên Châu, tỉnh Sơn La. Thật là kinh khủng! Chúng tôi bắt buộc phải nhắm mắt đi qua… mỗi lần đến giữa cầu mà có anh xe máy phóng qua là cầu lại rung lên và lắc lư…đi qua được cầu ai cũng toát mồ hôi vì sợ. Hãy kiểm tra các cẩu treo dân sinh khu vực này và có ngay những biện pháp giúp đỡ cần thiết” - Le Thi Thuy:  trangang671@yahoo.com

“Rất cảm ơn BT Thăng! BT đã nói là làm nên được rất nhiều người ủng hộ… Hiện nay 1 số công trình cũng vậy. Đề nghị BT kiểm tra tư cách tư vấn giám sát của từng công trình. Tôi được biết tư vấn giám sát ở các nước phải công tác thiết kế từ 10 - 15 năm và có thâm niên quen xử lí thi công mới được làm tư vấn. Nhưng ở VN vừa mới ra trường đã được làm tư vấn rồi, tránh sao được bị các nhà thầu… mua bán?” - Trần Văn Nghị:  trannghi470525@gmell.com

“Trong lúc mọi dư luận đang quan tâm đến cầu Đà Rằng sụt lún, cầu Vĩnh Tuy nứt trụ T22, cùng nhiều con đường khác vừa đưa vào sử dụng chưa được bao lâu đã xuống cấp nghiêm trọng, nay vụ sập cầu treo Chu Va xem ra chỉ như giọt nước tràn ly. Niềm tin của nhân dân vào ngành GTVT chẳng còn là bao. Đề nghị BT Đinh La Thăng cho thanh tra lại toàn bộ việc thiết kế, giám sát và thi công của cầu Vĩnh Tuy, cầu Đà Rằng và những công trình cầu, đường đã xây dựng xong nhưng có hiện tượng sụt lún xuống cấp, chứ không phải chỉ thanh tra cầu Chu Va mà thôi” -  Nguyễn Văn Hiệp: vanhiep@gmai.com

Để lời xin lỗi có ý nghĩa

Chất lượng công trình rõ ràng đang tỉ lệ nghịch với chất lượng làm việc,  mà cụ thể hơn là chất lượng chuyên  môn và đạo đức của con người. Trước những mất mát không thể bù đắp, lời xin lỗi ở nước ta xem ra cũng hiếm khi được các giới chức ngành chức năng đưa ra chính thức, nên cách xử lý vụ việc nhanh nhạy của BT Thăng, cùng lời khẳng định “còn nợ dân một lời xin lỗi” được cộng đồng đón nhận bằng thái độ tích cực hơn, dù vẫn còn những ý kiến khác…

“Chúng tôi cũng xác định những việc cần phải khẩn trương làm để khắc phục hậu quả. Đồng thời xác định rõ nguyên nhân để đề nghị khởi tố, truy cứu các cá nhân, đơn vị có liên quan. Đây chính là lời xin lỗi thiết thực nhất đối với người dân” – Nếu BT làm được điều này, thật sự thì tôi rất cảm động và cảm ơn bác, hi vọng các bộ ngành khác cũng làm được như bác” - Nghiêm Bỉnh Thuận:  nghiembinhthuan@gmail.com

“Trong truyền thống văn hóa VN, các cụ ta từ đời xưa đã dạy dỗ rằng: nhiều lúc sự vô tình cũng dẫn tới thảm họa cho ai đó. Lời xin lỗi nhằm thế hiện sự thiếu chú ý dẫn tới đau thương, chuyện đã qua không kéo lại được những gì mất mát, nhưng lời xin lỗi cũng giúp làm vơi đi phần nào đau  thương, mất mát. Người trong cuộc sẽ cảm thông và cùng cố gắng vượt qua để hướng tới tương lai phía trước.

Trở lại vụ đứt cáp gây đại họa cho những người dân nghèo nơi xa xôi hẻo lánh, tôi nghĩ không thể chỉ nói lời xin lỗi. Vì đây không phải vô tình, cũng không phải cố ý, mà phải nói chính xác là sự vô trách nhiệm thành hệ thống: coi  thường mạng người, coi thường luân lý  và pháp luật. Miễn làm sao làm lợi cho  bản thân hoặc tố chức, ngành mình. Tuy  chiến tranh đã lùi xa, nhưng máu của người dân vẫn đổ…? Giá như sự không có sự vô cảm của con người ở mọi cấp, mọi ngành, ai cũng sống vì lương tâm và trách nhiệm, thì chuyện đó đã không thể xảy ra. Đọc thông tin nêu nguyên nhân tội lỗi của cái bulông, tăngđơ, ta cũng hiếu một điều – đó là sự chối bỏ trách nhiệm của các bên liên quan... Tôi thấy xấu hổ thay cho họ và đau khổ thay cho người dân của chúng ta…” - Lê Anh Xuân (CCBVN):  ailexuan@rocketmail.com

 “Đúng! BT Thăng nói rất đúng: "Cần phải tìm ra đúng thủ phạm đã gây ra cái chết cho biết bao người..." Đây không chỉ có cầu Chu Va 6 mà còn biết bao những công trình XD khác nữa. Đấu thầu xong là bán đi bán lại qua tay biết bao nhiêu chủ thầu, rồi bắt tay nhau để rút ruột công trình XD. Bởi thế nên các công trình vừa được XD xong đưa vào sử dụng một thời gian ngắn là đã hư hỏng nặng... Theo tôi, cứ truy cứu chủ các công trình đó, chính họ mới là người biết nguyên nhân tại sao đứa "con họ đẻ ra" sớm chết yểu như vậy. Cứ bỏ tù những kẻ tham nhũng đó để làm gương…. Hoan hô BT Đinh La Thăng. Rất mong lời nói của ông sẽ đi đôi với việc làm để cho dân chúng được nhờ. Xin cảm ơn Ông!” - Nguyễn Thúy Huê:  huent12954@gmail.com

Khánh Tùng