Đà Nẵng: Sẽ “liệu cơm gắp mắm” để xây cầu

Sáng 10/12, Kỳ họp thứ 15 HĐND TP Đà Nẵng khóa VIII làm việc ngày cuối cùng. Mở đầu buổi làm, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Huỳnh Đức Thơ đã phát biểu tiếp thu, giải trình ý kiến của các vị đại biểu HĐND.

Theo Chủ tịch Huỳnh Đức Thơ, vấn đề chống thất thu thuế là vấn đề được nhiều đại biểu quan tâm. Trong năm 2015, công tác chống thất thu thuế đã đạt được những kết quả. Tuy nhiên, đáng lẽ còn thu cao hơn. Hoạt động tại khu vực nhạy cảm như: nhà hàng, khách sạn, các cơ cơ sở kinh doanh thương mại… khó kiểm soát doanh thu cũng như đầu vào. Năm 2016, UBND TP sẽ đưa ra những giải pháp để thu đúng, thu đủ, lập lại trật tự công bằng.

Về việc thu hồi các dự án ven biển, Chủ tịch Huỳnh Đức Thơ cho biết, mặc dù muốn thu hồi nhưng không phải muốn là được. Trước hết xuất phát từ việc giao đất. Bởi khi giao đất là chuyển quyền sử dụng và thuê đất nằm xen kẽ. Muốn thu hồi thì phải thu luôn phần bán cho họ. Nếu thu thì phải bồi thường lô đã bán.

Các dự án này chậm triển khai được gia hạn thêm 24 tháng nữa. Bây giờ vẫn còn thời gian cam kết với thành phố. Và trong thời đó, các chủ đầu tư phải trả tiền thuê đất, một số tiền rất lớn. Việc thu hồi đất thì phải theo quy định của pháp luật, làm kiên quyết nhưng không sai luật.

Về vấn đề môi trường, theo Chủ tịch Hùnh Đức Thơ, trong những năm qua Đà Nẵng có sự thay đổi hết sức đáng kể, thành phố cũng đã đầu tư rất nhiều tiền vào đây. Và hiện thành phố đang tiếp tục đầu tư xây dựng lại hệ thống xử lý nước thải ở khu công nghiệp Hòa Khánh; giải quyết những bức xúc trước mắt của người dân ở bãi rác Khánh Sơn và tiếp tục kêu gọi đầu tư vào đây, nâng cấp nhà máy xử lý nước thải Hòa Xuân…

Về cầu vượt Nguyễn Tri Phương, lãnh đạo thành phố cũng đã nhận được rất nhiều ý kiến của đại biểu HĐND và ý kiến của Thường trực Thành ủy về việc có hay không có cầu vượt hay là cầu chui hay là chỉ thu hẹp bùng binh, lắp đèn giao thông và không cho xe tải chạy vào giờ cao điểm.

“Chúng ta không thể không làm cây cầu khác mức tại đường Nguyễn Tri Phương bởi nơi đó là nơi các xe buýt nhanh BRT đi qua. Đường xe buýt nhanh chạy với tần suất cao, tốc độ ưu tiên và có một làn đường riêng, chạy thông suốt luôn. Lúc đó đèn xanh, đèn đỏ không thể can thiệp. Phải có nút giao thông khác mức. Mà đã nút giao thông khác mức thì vượt hoặc chui. Sẽ đưa ra 2 phương án để người dân chọn: vượt hoặc là chui. Đằng nào cũng phải chọn vượt hoặc chui chứ không có phương án đèn xanh đèn đỏ, thu hẹp bùng binh và cấm không cho xe tải vào”, ông Thơ nói.

Đối với cầu vượt hoặc cầu chui qua sông Hàn. Chuẩn bị đầu tư cũng mất 4- 5 năm, lúc đó tình hình giao thông với một mật độ tăng phương tiện, tăng lượng du khách, tăng nhà cao tầng, khách sạn cao tầng ở khu vực bờ Đông thì không biết điều gì sẽ xảy ra.

“Các cơ quan đang nghiên cứu cầu vượt hay là cầu chui, cái nào tốt hơn, lúc đó thường vụ, thường trực, HĐND sẽ có đủ thời gian để phản biện. Còn vốn sẽ có chủ trương không phát hành trái phiếu, không làm gia tăng nợ công. Chúng tôi sẽ “liệu cơm gấp mắm”. Sẽ tính đến phương án đấu thầu công khai hay là đổi đất để lấy hạ tầng”, ông Thơ cho biết.

Còn trước mắt, vấn đề giao thông sẽ được giải quyết bằng những biện pháp như cân nhắc, xem xét lại tăng thêm các tuyến đường một chiều, cân nhắc xem xét lại việc lắp đặt, tháo dỡ các đèn tín hiệu giao thông.

Về việc bổ nhiệm chức danh Chi cục trưởng Chi Cục quản lý thị trường, ông Thơ cho biết sẽ không thi nhưng sẽ sát hạch. Đáp ứng được yêu cầu mới chấp nhận ký bổ nhiệm.

Khánh Hồng