Sông Ba oằn mình gánh rác!

Phế thải vật liệu xây dựng(VLXD), rác thải sinh hoạt cứ thế ngày ngày được đổ xuống lưu vực dòng sông này. Tận dụng chúng nhiều doanh nghiệp khai thác cát đã dùng máy móc trang thiết bị lập nhiều con đường ngoằn ngoèo ngay dưới dòng sông để vận chuyển cát, chính vì thế đất sản xuất của người dân thì ngày càng thu hẹp, còn dòng chảy sông Ba bị biến dạng với nhiều hệ lụy khó lường trong tương lai.

Nhiều lần kiến nghị nhưng không được giải quyết, ông Võ Thanh Hải, trú tại thôn Ngọc Phước 2, xã Bình Ngọc, TP. Tuy Hòa bức xúc nói: Mỗi khi tiếp xúc cử tri chúng tôi đều ý kiến nói về vấn đề xà bần đổ lấn lòng sông, thay đổi dòng chảy rất nguy hiểm về lâu về dài. Xe tải chở cát thì lại bụi bặm vào ruộng rau sạch, nhà dân, nhưng nói rồi cũng rồi chả thấy ai giải quyết cả…

Nói về phương thức hoạt động của các xe chở xà bần, ông Nguyễn Văn Lưu người trú cùng địa phương nói: "đêm có ngày cũng có, lúc nào cũng thấy chở, chúng tôi đã nhiều lần báo với UBND xã mà chả thấy ai giải quyết…Dân thường chúng tôi còn biết, mà cán bộ không biết không xử phạt chả biết vì lý do gì (?)

Còn theo một số chủ bãi cát ở đây thì việc chở xà bần này đem lại lợi nhuận quá cao nên đa phần các cánh tài xế thi nhau làm mà không cần quan tâm đến hệ lụy.

Ông Nguyễn Đình Quý, giám đốc Công ty cổ phần VLXD Phú Yên cho biết, lợi nhuận quá cao nên cánh tài xế cứ thế mà làm. Chở 1 chuyến xà bần như vậy kiếm ít nhất 200.000 – 300.000 nghìn đồng là ít, đổ xong quay lại chở cát trở về huyện, thành phố, đở tốn tiền dầu…Đa phần họ chở ban đêm nên cũng chả thấy ai bị xử phạt cả.

Trả lời về việc để các xe tải chở chất thải VLXD hoành hành, ông Nguyễn Văn Thái, chủ tịch UBND xã Bình Ngọc, TP. Tuy Hòa nói, trong các cuộc họp thì bà con nhân dân phản ánh rất nhiều về việc đổ thải VLXD xuống lòng sông, nhưng vì các đối tượng này hoạt động vào ban đêm từ khoảng 00 giờ đến 5 giờ sáng nên rất khó phát hiện và xử lý…

Ngay con đường đi qua UBND xã Bình Ngọc và cũng là con đường duy nhất mà các xe chở thải VLXD đi qua có 1 bảng cấm ghi rõ ràng “cấm các phương tiện vận tải chở rác, xà bần, phế thải xây dựng vào khu vực này” kèm theo đó là tấm bảng rõ to ghi rõ mức độ xử phạt “phạt tiền từ 500.000 đồng đến 10.000.000 đồng đối với hành vi vi phạm: chuyển giao cho bán tiếp nhận chôn lấp, đổ thải chất rắn thông thường từ 1m3 đến 10m3”.

Cấm là cấm như vậy, nhưng vì chưa có biện pháp mạnh tay, chưa xử phạt nên tấm bảng chẳng qua là “làm cảnh” treo để biết, còn các phương tiện sai phạm thì ngày ngày vẫn đổ hàng chục m3 thải VLXD ra sông Ba. Người dân tiếp tục mất đất, dòng sông tiếp tục biến dạng…

Trung Thi