Xử phạt nhiều bến đò và phương tiện đường thủy

Trao đổi với PV Dân trí, ông Trương Khuê – Chánh Văn phòng Ban an toàn giao thông tỉnh Quảng Nam – cho hay, lực lượng liên ngành gồm Cục Đường thủy nội địa Việt Nam, Cục Đăng kiểm Việt Nam, Cục CSGT vừa triển khai công tác phối hợp kiểm tra liên ngành bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường thủy nội địa năm 2016 trên địa bàn tỉnh.

Theo đó, lực lượng chức năng đã kiểm tra 18 bến thủy nội địa (bến tập kết cát sạn), trong đó 4 bến có giấy phép hoạt động, 14 bến không có giấy phép hoạt động. Kiểm tra 30 bến khách ngang sông và dọc sông, trong đó 24 bến có giấy phép hoạt động, 6 bến không có giấy phép hoạt động.

Kết quả, lực lượng chức năng đã đình chỉ tạm thời 20 bến không đầy đủ thủ tục theo quy định hiện hành của pháp luật. Đình chỉ một số công trình nhà hàng nổi trên sông không thực hiện đầy đủ thủ tục hoặc không đảm bảo điều kiện an toàn.

Đối với công tác phối hợp tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông đường thủy nội địa đợt 2 từ cuối tháng 5 đến đầu tháng 6 này, lực lượng liên ngành đã chọn vị trí ngã ba Vòm, sông Vĩnh Điện và sông Thu Bồn để chốt chặn, kiểm tra xử lý các vi phạm trong vận tải trên đường thủy nội địa.

Kết quả kiểm tra ngẫu nhiên 55 phương tiện đã phát hiện 48 phương tiện vi phạm chở quá tải, 4 phương tiện đã hết hạn kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường; ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính với số tiền trên 16 triệu đồng.

Tổ kiểm tra liên ngành đã tuần tra lưu động tại bến Cửa Đại (TP Hội An) và đã kiểm tra ngẫu nhiên 25 phương tiện tàu cao tốc. Kết quả, đã phát hiện 4 trường hợp vi phạm không có bảo hiểm trách nhiệm dân sự và không có danh sách hành khách; các phương tiện này bị xử phạt 3,35 triệu đồng.

Theo ông Nguyễn Văn Nhân – Giám đốc Sở GTVT kiêm Phó ban an toàn giao thông Quảng Nam, công tác phối hợp liên ngành trong thời gian qua đã được tổ chức triển khai đồng bộ, đạt được mục tiêu đề ra. Ý thức của các đơn vị, tổ chức, cá nhân tham gia hoạt động trong lĩnh vực giao thông đường thủy nội địa được nâng lên, các phương tiện hoạt động trên các tuyến đã nghiêm túc chấp hành tốt các qui định của pháp luật, góp phần thúc đẩy việc chấp hành Luật Giao thông đường thủy nội địa.

Tuy nhiên, ông Nhân cho hay vẫn có một số tồn tại như nhiều phương tiện chở hàng hóa, khai thác vận chuyển cát, sỏi vi phạm lỗi quá tải; nhiều bến thủy nội địa (bến hàng hóa) chưa có giấy phép theo quy định của pháp luật; tại nhiều bến khách ngang sông, các phương tiện vận chuyển khách thường xuyên chở quá tải, chở quá số người quy định vào các giờ cao điểm.

Đặc biệt tại hồ Phú Ninh hiện nay, phương tiện tham gia giao thông phần lớn không có đăng ký, đăng kiểm. Các cơ sở đóng mới và hoán cải tàu, thuyền không có giấy phép mở bến theo đúng quy định của pháp luật. Các nhà hàng nổi trên sông có đầy đủ thủ tục, tuy nhiên trang thiết bị PCCC và phao cứu sinh không đáp ứng yêu cầu.

Ngoài ra, nhiều bến khách ngang sông hoạt động không có giấy phép do lượng khách qua lại không nhiều, hoạt động theo thời vụ, thiếu kinh phí đầu tư xây dựng và sự quản lý của chính quyền địa phương chưa thực sự sát sao.

Công Bính