“Trảm” 30 xe “hổ vồ” cơi nới thùng xe, vượt tải trọng gấp 3

Chiều 10/9, đích thân ông Phan Huy Chương - Phó Chánh thanh tra Sở GTVT Nghệ An - đã trực tiếp giám sát việc hạ tải đối với 5 chiếc xe hổ vồ bị ngành chức năng tỉnh này phát hiện và bắt giữ vào ngày 28/8 vừa qua. Tất cả số xe này đều có xuất xứ từ Trung Quốc và đã được chủ nhân cơi nới, chế lại thùng xe để nâng tải trọng chuyên chở của phương tiện.

Hiện trên địa bàn tỉnh Nghệ An có 1.032 phương tiện vận tải, trong đó có khoảng 200 chiếc xe "hổ vồ". Trong số 200 xe hổ vồ thì có đến phân nửa số xe đã bị cơi nới thùng xe. “Theo thiết kế kỷ thuật thì thùng xe "hổ vồ" chỉ có 60cm nhưng các chủ phương tiện đã tự ý cơi nới cao thêm từ 1,2 – 1,5m. Do vậy, tải trọng theo đăng kiểm cho phép chỉ khoảng 13 tấn đã được nâng lên đến 25-30 tấn. Nhiều xe chúng tôi phát hiện và xử lý vượt tải trọng thiết kế đến gần 300%. Đây chính là một trong những nguyên nhân dẫn đến việc kết cấu hạ tầng giao thông bị hư hại, nguy cơ tiềm ẩn an toàn giao thông trong thời gian vừa qua”, ông Phan Huy Chương cho biết. 

Theo thống kê, từ ngày 1/8 đến nay, Sở GTVT Nghệ An phối hợp với lực lượng cảnh sát giao thông đã kiểm tra, phát hiện 84 phương tiện có hiện tượng cơi nới thùng xe. Bên cạnh lập biên bản xử phạt hành chính 14 triệu đồng đối với chủ phương tiện, 900 nghìn dồng đối với lái xe, ngành chức năng buộc các chủ phương tiện phải cắt gọt thùng xe, hạ tải tại chỗ mới được tiếp tục lưu thông.

Nhiều xe tự ý cơi nới thùng xe lên đến hơn 1m so với thiết kế ban đầu.

Trong số 84 phương tiện bị buộc phải khắc phục lỗi vi phạm có 30 xe “hổ vồ”. Theo số liệu từ Sở GTVT Nghệ An, từ ngày 1/4 đến 7/9, trạm cân lưu động số 15 (đóng tại xã Diễn An, huyện Diễn Châu) đã kiểm tra và lập biên bản xử phạt hành chính 1.428 trường hợp xe quá khổ, quá tải. Trong đó có 368 phương tiện vượt từ 5%-30%, 127 trường hợp vượt 30-50%, 824 phương tiện vượt trên 50% và 76 trường hợp lỗi quá khổ.

“Các chủ phương tiện luôn tìm mọi cách để né trạm cân bằng cách “lách” đi đường tỉnh hoặc đường huyện trong khi đó cả ngành giao thông lẫn lực lượng cảnh sát giao thông lại không đủ nhân lực để bố trí làm việc 24/24h trên tất cả các tuyến đường nên việc kiểm tra, xử phạt các phương tiện quá khổ, quá tải rất khó khăn”, ông Phan Huy Chương cho biết.

Hoàng Lam