TPHCM: Quản lý chặt xe hút hầm cầu

Biện pháp trước mắt là Sở Tài nguyên & Môi trường (TN&MT) phối hợp với Phòng Cảnh sát môi trường (thuộc Công an TP), UBND các quận - huyện tăng cường hoạt động kiểm soát xe hút hầm cầu (HHC) và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trong việc thu gom, vận chuyển và xử lý bùn hầm cầu như: kém vệ sinh, để bay mùi ra môi trường trong quá trình vận chuyển, đổ bậy ra môi trường…

Về lâu dài, UBND TP giao cho Sở TN&MT trách nhiệm tham mưu soạn thảo các quy định mới để quản lý dịch vụ thu gom, vận chuyển và xử lý bùn hầm cầu một cách hiệu quả hơn, hạn chế việc các xe HHC đổ bậy ra môi trường. 

Các biện pháp mà Sở TN&MT từng bàn bạc với Hội đồng Nhân dân TP là niêm chì ống xả của xe HHC, chế tài mạnh để chủ xe ý thức hơn trong việc bảo vệ môi trường, đưa dịch vụ này về sự quản lý thống nhất của Sở TN&MT… dự kiến sẽ được đưa vào quy định mới này.

Song song đó, UBND TP cũng chỉ đạo UBND các quận - huyện bố trí thêm nhân lực và cơ sở vật chất đảm bảo cho việc kiểm tra, xử lý vi phạm đối với lĩnh vực này. Bởi tình hình hiện nay là quá thiếu nhân lực để xử lý nên mới nảy sinh nhiều bất cập, buông lỏng quản lý nên chủ xe HHC dễ dàng đổ chất thải hầm cầu (CTHC) trực tiếp ra môi trường, không đưa đến cơ sở xử lý theo đúng quy định.

Hiện Nhà máy Xử lý CTHC Hoà Bình tại Bãi rác Đa Phước (huyện Bình Chánh) là cơ sở xử lý CTHC duy nhất được cấp phép của TP. Do vậy, đến nay chỉ có khoảng 1/4 số xe HHC trên địa bàn TP (30 xe), hoạt động gần khu vực nhà máy là đưa CTHC đến xử lý. Số còn lại khoảng 100 xe đều đổ bậy ra môi trường với số lượng là 300m3/ngày.

Tùng Nguyên