Sụt lún chưa từng thấy trên quốc lộ gần 100 triệu USD

Được biết, tuyến quốc lộ 217 được khởi công nâng cấp từ giữa năm 2013 và thông xe vào ngày 30/1/2016. Đây là sự án nâng cấp mạng lưới giao thông Tiểu vùng Mê Kông mở rộng (GMS) phía Bắc thứ 2 - Nâng cấp quốc lộ 217 tỉnh Thanh Hóa, giai đoạn 1.

Tổng mức đầu tư cho dự án này là 97,4 triệu USD (tương đương với khoảng 1.899 tỉ đồng), trong đó 75 triệu USD vay ưu đãi từ nguồn vốn ADF của Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) và 22,4 triệu USD vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.

Dự án thực hiện nâng cấp 94,7km quốc lộ 217 đi qua ba huyện Cẩm Thủy, Bá Thước và Quan Sơn của tỉnh Thanh Hóa. Điểm đầu của dự án tại Km104+475 (giao giữa quốc lộ 217 với quốc lộ 15) xã Đồng Tâm, huyện Bá Thước, tỉnh Thanh Hóa và điểm cuối tại Km 195+400 cửa khẩu quốc tế Na Mèo, huyện Quan Sơn, tỉnh Thanh Hóa.

Sau đợt mưa lũ từ ngày 9 - 12/10 vừa qua, trên tuyến quốc lộ 217 đoạn qua huyện Quan Sơn xuất hiện nhiều điểm sạt lở đất, đá. Đặc biệt, nhiều vị trí đã bị sụt lún, nứt mặt đường về phía ta luy âm. Có những đoạn, cả một mảng đường sụt sâu xuống khoảng hơn 2m.

Đây không phải là lần đầu xuất hiện hiện tượng này, trước đó, giữa năm 2017 đã từng xuất hiện vết nứt kéo dài trên mặt đường. Tuy nhiên, lần này, số lượng và mức độ các vết nứt, sụt lún nghiêm trọng hơn.

Ngày 30/10, theo ghi nhận của phóng viên Dân trí, từ km 51 đến km 72, các điểm nứt, sụt lún vẫn chưa được khắc phục. Tại những vị trí này, ngành chức năng và chính quyền địa phương vẫn đang rào chắn, đặt biển cảnh báo nguy hiểm đối với người và phương tiện tham gia giao thông qua đây.

Có những điểm sụt lún xuất hiện ở vị trí đường cong, khuất tầm nhìn nên rất nguy hiểm đối với việc lưu thông, nhất là vào ban đêm.

Đến thời điểm này, đã hơn nửa tháng kể từ khi bị ảnh hưởng bởi mưa lũ, các ngành chức năng đang tiến hành khảo sát, đánh giá để có phương án sửa chữa những đoạn đường bị sạt lở, sụt lún.

Duy Tuyên