Quốc lộ 91 bên bờ sông Hậu tiếp tục sạt lở

Theo đó vào khoảng 20 giờ ngày 2/1, tại khu vực sạt lở cũ (ấp Bình Tân, xã Bình Mỹ) người dân trong khu vực phát hiện 2 mảng mứt. Mảng nứt thứ nhất ngang 1,5m, dài 5m và mảng nứt thứ 2 ngang 2m, dài 15m tiếp nối về hướng TP Long Xuyên. Đến khoảng 2h sáng 3/1, mảng nứt thứ nhất đã sạt xuống bờ sông Hậu.

Nhận được tin báo, UBND H.Châu Phú, xã Bình Mỹ đã đến khảo sát hiện trường đồng thời vận động các hộ dân trong khu vực rời khỏi nhà cũng như cử lực lượng túc trực. 

Nhận định về tình trạng sạt lở Quốc lộ 91 nói riêng và sạt lở bờ sông nói chung, ngành chức năng cho rằng, nguyên nhân chính là do thiếu hụt cát và phù sa. Thiếu hụt cát làm cho đáy sông sâu hơn, tức là tăng chiều cao bờ sông, làm cho bờ sông nặng hơn. 

Như Dân trí đã phản ánh tình trạng sạt lở Quốc lộ 91 bắt đầu diễn ra từ cuối tháng 7/2019. Cụ thể, tối ngày 31/7 và rạng sáng 1/8/2019, trên tuyến Quốc lộ 91 đã liên tục xảy ra sạt lở đất. Hậu quả khiến 1/2 mặt đường nhựa với chiều dài 85m về phía hạ lưu bị sụp hoàn toàn xuống sông Hậu, khiến 26 hộ dân phải di dời khẩn cấp. 

Ngay sau đó, UBND tỉnh An Giang lúc đó ban bố tình huống khẩn cấp, triển khai công tác khắc phục sự cố. Phương án được đưa ra là thả bao tải cát tạo kè chắn. Tổng lượng cát được dùng để xử lý tại vị trí sạt lở khoảng 34.000 m3, nhằm tạo mái dốc bảo vệ đường bờ, ngăn không cho lở sâu thêm vào đất liền. Tổng kinh phí khắc phục sự cố là 25 tỷ đồng.

Tuy nhiên, đến sáng ngày 19/8, tại khu vực sạt lở nói trên tiếp tục xuất hiện thêm vết nứt. Trước đó 1 ngày, phần cát gia cố bảo vệ đường cũng bị sụp lún xuống sông. Lãnh đạo UBND tỉnh An Giang cho biết theo hồ sơ thiết kế, khối lượng công việc đã hoàn thành khoảng 95% thì xảy ra sự cố.

Nguyễn Hành