Nguy cơ đóng cửa sân bay Tân Sơn Nhất vì nước ngập trạm điện

Trao đổi với PV Dân trí, ông Phạm Vũ Cường nói: “Thực trạng ngập cục bộ có khả năng gây hậu quả nghiêm trọng, toàn bộ hệ thống điều hành bay tại Cảng HKQT Tân Sơn Nhất của Đài chỉ huy không hoạt động được. Cảng HKQT Tân Sơn Nhất sẽ phải đóng cửa sân bay vì trạm phát điện nguồn của Đài chỉ huy bị hư hỏng”.

Ông Cường cho biết, cơn mưa lớn chiều 9/10 vừa qua khiến khu vực sân đỗ tàu bay và khu vực Đài chỉ huy cũ của Tân Sơn Nhất đã bị ngập cục bộ sâu khoảng 20 cm. Nước mưa không thoát kịp đã tràn vào nhà đặt máy phát điện trạm nguồn Đài chỉ huy tại khu vực Đài chỉ huy cũ. Nhân viên sân bay phải bắc ván, dùng bao cát, bạt ni lông để ngăn không cho nước tràn vào trạm điện Đài chỉ huy.

“Hôm đó, nước ngập sâu nhất ở thời điểm 16h, nước tràn vào, có nguy cơ làm nổ biến thế. May mắn là sau đó mưa giảm, nước rút từ từ cho đến 20h thì rút hết” ông Cường nói.

Sau vụ ngập hôm 9/10, đến 13/10, Cảng hàng không Tân Sơn Nhất lần thứ hai “kêu cứu” lên cơ quan chức năng. Trước đó, mưa lớn ngày 15 và 16/8/2015 cũng đã gây ngập cục bộ sâu đến 20 cm ở khu vực đỗ tàu bay và Đài chỉ huy cũ, đơn vị cũng đã khẩn thiết kêu gọi can thiệp.

Cụ thể, đơn vị đã đề nghị các cơ quan chức năng phối hợp chỉ đạo các đơn vị sớm tổ chức giải tỏa các khu vực xây dựng lấn chiếm và nạo vét hệ thống mương trước mùa mưa bão đề đảm bảo khả năng thoát nước cho khu vực cảng HKQT Tân Sơn Nhất.

Yêu cầu khác đặt ra là cơ quan chức năng cần sớm ban hành lộ giới hệ thống mương thoát nước (bao gồm kích thước đáy, miệng mương và đường giao thông 2 bên). Tổ chức tuyên truyền, vận động nhân dân trong khu vực không xả rác xuống kênh, rạch; kiểm tra và xử phạt đối với trường hợp vi phạm.

Trước mắt, theo Giám đốc Cảng, trong thời gian chờ đợi các cơ quan chức năng vào cuộc, đơn vị cũng chỉ biết mua sẵn bao cát, máy bơm đặt xuống mương cáp ngầm để có thể bơm cấp tốc nước ra ngoài khi mưa lớn gây ngập vì nếu để xảy ra sự cố, sân bay phải đóng cửa thì hậu quả rất nghiêm trọng.

Quốc Anh