Người nhiều năm tố cáo sai phạm tại dự án đường sắt phải xin nghỉ việc không lương

Trao đổi với PV Dân trí sáng 20/9, ông Lương Xuân Bình- nguyên Phó Trưởng Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cho biết đã gửi văn bản tới Thanh tra Chính phủ đề nghị có biện pháp bảo vệ quyền lợi của ông sau nhiều năm tố cáo sai phạm tại dự án đường sắt đô thị Nhổn- Ga Hà Nội .

“Tôi đã có văn bản xin nghỉ việc không lương vì Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội bố trí công việc không phù hợp năng lực chuyên môn của tôi và liên tục có động thái, biểu hiện trù dập người tố cáo trong suốt thời gian qua”- ông Bình nói.

Trước đó, Thanh tra Chính phủ đã có kết luận thanh tra một số nội dung theo đơn tố cáo của ông Lương Xuân Bình về dự án đường sắt đô thị Nhổn- Ga Hà Nội.

Qua đó phát hiện, tháng 11/2007, Ban quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội và Công ty Systra ký hợp đồng trọn gói dịch vụ tư vấn với trị giá trên 10,6 triệu Euro (chưa bao gồm chi phí dự phòng). Trong quá trình thực hiện, chủ đầu tư và tư vấn đã ký 3 phụ lục điều chỉnh thời gian thực hiện và giá hợp đồng. Giá trị hợp đồng sau điều chỉnh trên 17,1 triệu Euro - tăng trên 6,5 triệu Euro so với hợp đồng ban đầu.

Theo kết luận thanh tra, ngay khi được triển khai dự án đã nảy sinh các tồn tại, bất cập, bất hợp lý làm phát sinh những vướng mắc giữa các bên. Hợp đồng trọn gói có nhiều nội dung không rõ ràng, dẫn đến các cách hiểu khác nhau giữa các bên.

Bên cạnh đề nghị xử lý trách nhiệm đối với những tập thể, cá nhân có liên quan, Thanh tra Chính phủ yêu cầu Hà Nội giải quyết theo thẩm quyền đối với những nội dung tố cáo về dấu hiệu vi phạm pháp luật trong công tác thanh tra của Thanh tra TP Hà Nội.

Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo các đơn vị liên quan kiểm tra, xem xét trách nhiệm trong việc thực hiện các công việc của dự án gây chậm trễ, dẫn đến tăng chi phí.

Thanh tra Chính phủ kiến nghị UBND TP Hà Nội tổ chức kiểm điểm và chỉ đạo Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội, Sở Kế hoạch và Đầu tư, Sở Quy hoạch kiến trúc, Thanh tra TP Hà Nội kiểm điểm trách nhiệm tập thể, cá nhân qua các thời kỳ có liên quan đến các vi phạm. Căn cứ kết quả kiểm điểm có biện pháp xử lý đối với những tập thể, cá nhân trong việc thực hiện chức năng, nhiệm vụ được giao.

Ngoài ra, cũng từ tố cáo của ông Lương Xuân Bình, Thanh tra Chính phủ đã phát hiện ông Lê Trung Hiếu và ông Đỗ Việt Hải được bổ nhiệm giữ chức Phó trưởng Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội khi thiếu tiêu chuẩn theo quy định.

Cơ quan thanh tra đánh giá, năm 2017 Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội chỉ còn 2 Phó trưởng ban sắp nghỉ hưu; thời gian trước để xảy ra một số sai phạm, thiếu sót liên quan đến dự án đã được Thanh tra Chính phủ chỉ ra.

Do vậy việc Thành uỷ, UBND TP Hà Nội tiếp nhận, bổ nhiệm ông Lê Trung Hiếu và ông Đỗ Việt Hải là những cán bộ có chuyên môn, kinh nghiệm công tác gắn với chuyên ngành đường sắt là một bước tháo gỡ cho TP Hà Nội và Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội.

Tuy nhiên việc ông Hiếu và ông Hải thiếu tiêu chuẩn ở thời điểm bổ nhiệm có trách nhiệm chính thuộc về Ban Tổ chức Thành uỷ, Thành uỷ; trách nhiệm liên quan thuộc về Sở Nội vụ Hà Nội.

“UBND TP Hà Nội kiểm điểm, rút kinh nghiệm trong việc bổ nhiệm chức danh Phó trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội đối với các ông Lê Trung Hiếu, Đỗ Việt Hải khi chưa đủ điều kiện, tiêu chuẩn theo quy định. Đồng thời báo cáo Thành uỷ xem xét, xử lý phù hợp với quy định của pháp luật, gắn với thực tiễn yêu cầu nhiệm vụ công tác của địa phương và báo cáo kết quả Thủ tướng Chính phủ”- Tổng Thanh tra Chính phủ đề nghị.

Thế Kha