Ngư dân “méo mặt” vì xăng dầu tăng giá

Ngư dân “méo mặt”

Những ngày đầu tháng 4, chúng tôi có mặt ở “vựa cá” của Hà Tĩnh là xã Thạch Kim, huyện Lộc Hà. Thay vì không khí tấp nập thuyền đánh bắt xa bờ cập bến, thương lái nhốn nháo tranh nhau thu mua hải sản như trước đây, nay khung cảnh nơi bến cảng Thạch Kim như "đông cứng".

Anh Bình cho hay: “Trước tết một chuyến ra khơi chừng dăm bảy ngày cũng hết khoảng gần 7 triệu tiền dầu. Trừ các khoản chi phí cũng đang lãi được vài triệu đồng. Nhưng từ ngày xăng dầu tăng giá, mỗi chuyến cũng hết gần chục triệu tiền dầu. Giá các loại cá thì tăng không đáng kể. Chuyến nào “hên” may ra còn hòa vốn. Gặp phải vận đen coi như tháng đó cả nhà đói”.

Phía cuối cảng, một đôi vợ chồng già cũng đang “méo mặt” khi nói đến chuyện giá cả xăng dầu. Đó là vợ chồng cụ Phạm Văn Tẩu và Lưu Thị Chân. Cụ Chân ngồi trên khoang thuyền, chân thả lõng thõng dưới mặt nước, giọng buồn rầu: “Trước tết giá xăng dầu chưa tăng nhiều khi hai vợ chồng đang còn dám “liều” mua dăm chục lít dầu ra khơi tháng vài lần. Nhưng từ khi xăng dầu tăng giá hai vợ chồng chỉ còn cách chèo thuyền nhỏ đánh bắt gần bờ kiếm ngày dăm chục ngàn sống qua ngày”.

Cụ Phạm Văn Tẩu và Lưu Thị Chân "méo mặt" khi bàn về giá cả xăng dầu

Ông Lê Thanh Hải, cán bộ phụ trách hành chính – Ban quản lý cảng cá Thạch Kim (Hà Tĩnh) cho biết: “Ra tết đến nay và nhất là từ khi xăng dầu tăng giá đột biến, số lượng tàu thuyền đánh bắt gần bờ, xa bờ cập bến cảng cá Thạch Kim giảm xuống dưới một nửa so với cùng kỳ năm ngoái”.

“Bán tàu thuyền cũng không ai mua”

Trước tình trạng xăng dầu tăng giá “chóng mặt” như hiện nay, nhiều ngư dân xã Thạch Kim đang tính đến chuyện bán “cần câu cơm” của mình.

Ngồi trên chiếc thuyền đánh cá, tay chống cằm, mắt ngóng ra biển, anh Nguyễn Văn Đạt một chủ thuyền đánh bắt cá có thâm niên hàng chục năm nay buồn bã nói: “Kiểu ni thì treo niêu cả thôi. Xăng dầu tăng như ri thì ngư dân chịu chi cho nổi. Chắc cũng phải bán thuyền kiếm việc gì mà làm chứ tình hình ni bám theo nghề biển có ngày chết đói là cái chắc”.

Những người thu mua hải sản về bán ở chợ địa phương cũng đành phải về không vì tàu đánh bắt cá không ra khơi

Anh Đạt cho hay, chi phí để làm một chiếc thuyền đánh cá loại bình thường cũng hết khoảng 250 – 300 triệu đồng, nhưng giờ mà bán thì may lắm cũng được chừng 70 – 80 triệu là cùng. Nhưng khổ nỗi vào thời điểm này muốn bán thuyền cũng chẳng có ai mua.

“Ở xóm Giang Hà, xã Thạch Kim hiện nay có vài ba chục hộ ngư dân rêu rao bán tàu thuyền đánh cá cả tháng trời mà có ma nào dòm ngó đâu. Chắc rồi cũng để đó cho mối xơi thôi” – anh Hải chặc lưỡi.

Ông Lưu Văn Thành – Chủ tịch UBND xã Thạch Kim, huyện Lộc Hà cho biết, hiện nay toàn xã có 157 (đầu năm là 164) phương tiện tàu thuyền đánh bắt thủy hải sản, 18 kho cấp đông lạnh, 13 cơ sở sản xuất đá và 5 hợp tác xã, giải quyết việc làm cho gần 1 ngàn lao động. Người dân xã Thạch Kim chủ yếu sống dựa vào nghề khai thác, đánh bắt và các dịch vụ thủy hải sản. Trước thực trạng giá xăng dầu tăng kỷ lục đã tác động rất lớn đến đời sống của người dân nơi đây. 

“Đa số các hộ dân xã Thạch Kim đều vay tiền ngân hàng để đóng tàu thuyền, trang thiết bị đi biển, đầu tư sản xuất các dịch vụ kinh doanh thủy hải sản. Hiện nay dân trong xã nợ các ngân hàng chính sách gần 90 tỷ đồng, tính ra bình quân mỗi hộ vay khoảng 80 triệu đồng” – ông Thành cho biết thêm.

Còn ông Nguyễn Hà Hồng - Chánh văn phòng UBND xã Thạch Kim lo lắng: “Nếu tình trạng này cứ kéo dài thì người dân vùng biển sẽ “gác tàu” và nguy cơ thiếu ăn sẽ rất cao. Nếu như 3 năm  trước đây, Chính phủ còn ban hành Quyết đinh 289QĐ/CP của về hỗ trợ giá xăng dầu cho ngư dân thì họ còn đỡ. Nhưng hiện nay, Nhà nước chưa có phương án hỗ trợ gì khi xăng dầu tăng đột biến vừa qua nên hàng trăm ngư dân đang rất hoang mang”. 

Trao đổi với Dân trí ông Trần Văn Nghĩa – Phó Phòng NN&PTNT huyện Lộc Hà - cho hay: “Việc giá xăng dầu tăng giá “chóng mặt” đã ảnh hưởng chung đến toàn xã hội, trong đó ngư dân là đối tượng bị ảnh hưởng rất lớn. Bởi mỗi chuyến đi biển của ngư dân nhiên liệu đã chiếm hơn 80% chi phí. Qua khảo sát của phòng mới đây cho thấy, nếu như mỗi chuyến ra khơi trước tết hết khoảng 7 triệu đồng tiền nhiên liệu thì nay cũng gần 10 triệu; như thế trừ tiền nhiên liệu chẳng còn lời lãi được là bao, thậm chí nhiều chủ tàu thuyền còn thua lỗ. Do vậy, rất cần Nhà nước có những chính sách hỗ trợ ngư dân để họ còn có cơ hội bám trụ với nghề biển”.

Đặng Tài - Văn Dũng