Nghiên cứu xây dựng bãi đỗ xe ngầm để giảm ùn tắc giao thông

Sơ đồ vị trí chọn địa điểm bãi đỗ xe ngầm khu vực trung tâm thành phố

Theo thống kê trên địa bàn TP Đà Nẵng, cứ 5 năm lượng xe máy và ôtô ở Đà Nẵng lại tăng gấp đôi. Năm 2000, trên địa bàn có khoảng 11.000 xe ôtô, năm 2006 tăng lên 18.000 xe và đến cuối năm 2011 đã là 36.000 xe. Đối với xe máy, năm 2005 ở Đà Nẵng có khoảng 300.000 chiếc thì nay đã tăng lên gần 600.000 xe.

Những năm qua Đà Nẵng đã chú trọng đẩy mạnh phát triển cơ sở hạ tầng giao thông nhằm “đi trước một bước” song vẫn không kịp đà gia tăng phương tiện giao thông cơ giới đường bộ. Hiện nay, nhiều đường phố ở nội thành Đà Nẵng đã xuất hiện tình trạng ùn tắc trong giờ cao điểm do xe ôtô đậu đỗ hai bên đường quá nhiều.

Với tốc độ gia tăng lượng ôtô, xe máy như hiện nay nếu không kịp thời xây dựng các bãi đỗ xe ngầm thì không bao lâu nữa đường phố Đà Nẵng sẽ rơi vào tình trạng nan giải như Hà Nội và TPHCM hiện nay.

Phó Chủ tịch UBND kiêm Giám đốc Sở Xây dựng TP Đà Nẵng - ông Nguyễn Ngọc Tuấn cho biết, qua khảo sát, cơ quan chức năng đã chọn được 3 địa điểm có thể xây dựng sớm các bãi đỗ xe ngầm: khu vực nhà hàng, tiệc cưới đường 2/9 (khoảng 1ha), công viên 29/3 trên đường Điện Biên Phủ (khoảng 1,3ha) và chợ Tam Giác cũ (giao lộ Trần Cao Vân - Ông Ích Khiêm - Đống Đa).

Ngoài ra, Sở Xây dựng Đà Nẵng cũng đề xuất một số địa điểm khác để nghiên cứu xây dựng các bãi đỗ xe ngầm. Đó là cơ sở cũ của trường THPT Phan Chu Trinh (khoảng 5.000m² trên đường Phan Chu Trinh­­­­), khu đất khoảng 1,5ha của Công ty Sông Thu (đường 2/9) sau khi di dời, giải toả và ga Đà Nẵng (sau khi di dời, giải toả có thể xây dựng cả bãi đỗ xe nổi bãi đỗ xe ngầm)...

Theo chủ trương của lãnh đạo TP Đà Nẵng, ngoài việc đầu tư ngân sách xây dựng các bãi đỗ xe ngầm, TP sẽ kêu gọi các doanh nghiệp đầu tư theo phương thức xã hội hóa nhằm đẩy nhanh tiến độ hình thành các bãi đỗ xe ngầm trên địa bàn, đáp ứng nhu cầu đậu đỗ của lượng ô tô, xe máy đang gia tăng ngày càng nhanh chóng.

 Công Bính