Cầu Văn Thánh 2 tiếp tục bị “rách”

Cụ thể, tại mố cầu M1 - trên làn chiều xe từ quận 1 đến cầu Sài Gòn: cự ly khe giữa dầm và tường ngực mố bị thu hẹp là 9mm. Gối cao su chuyển dịch ngang tương đối lớn nhất giữa mặt trên và mặt dưới của gối cao su đo được tại dầm số 12 là 27mm...

Tại mố M2: trên làn chiều xe từ quận 1 - cầu Sài Gòn: xuất hiện vết rách ngang trên mặt đứng có đường kính rộng 2mm, dài 46mm, đến ngày 8/5 vết nứt này đã phát triển rộng ra với kích thước 4mm và dài 70mm.

Tại hầm chui Văn Thánh phía quận 1 và hầm chui phía quận Bình Thạnh, phần đường đầu cầu tiếp giáp với hầm tiếp tục lún - sau hai tháng sửa chữa lỗ thủng trên mặt đường - đến nay đã lún thêm 6cm...

Tuy nhiên, trả lời Sở Giao thông công chính (GTCC) về những diễn biến này, Cục Giám định và quản lý chất lượng công trình giao thông - Bộ GTVT lại đề nghị Sở GTCC tiếp tục quan trắc theo dõi chuyển vị cầu và lún đường đầu cầu...; thường xuyên bù lún.

Theo một quan chức Sở GTCC TPHCM, cách trả lời của cục là đùn đẩy trách nhiệm về TP trong khi TP không đủ thẩm quyền để giải quyết việc này. Công trình cầu Văn Thánh 2 - đường Nguyễn Hữu Cảnh là công trình có vốn đầu tư nhóm A do trung ương quản lý mà trực tiếp là Bộ GTVT xem xét phê duyệt thiết kế kỹ thuật.

Vừa qua UBND TPHCM đã có báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ xem xét giải quyết và TP sẽ tiếp tục chờ đợi Thủ tướng Chính phủ có ý kiến về công trình này.

Theo Ngọc Ẩn

Tuổi Trẻ