Câu chuyện phía sau nạn sáng hàn, tối phá trên cao tốc Nội Bài - Lào cai

Sau loạt bài phản ánh của báo điện tử Dân Trí, tổ công tác liên ngành gồm UBND huyện Trấn Yên, địa chính xã, công an xã Bảo Hưng, Đội cảnh sát giao thông số 1 (C08, Cục cảnh sát Giao thông), Ban quản lý cao tốc VECOM đi tới từng nhà bán hàng trái phép để lập biên bản vi phạm, yêu cầu tháo dỡ công trình vi phạm.

"Chúng tôi không thể..."

Gia đình bà Đào Thị Hoàn 63 tuổi (huyện Trấn Yên, Yên Bái), có mảnh đất ruộng bị chia làm đôi sau khi dự án làm đường cao tốc Nội Bài, Lào Cai khởi công từ năm 2009. Bà Hoàn cho biết, sau khi làm đường, đất đá từ công trình đường cao tốc trôi xuống 3 sào ruộng khiến gia đình không còn kế sinh nhai. Bà Đào Thị Hoàn cùng các con dựng lán trại trên phần đất cao hơn để bơm nước mui và bán nước, đồ ăn cho lái xe trên đường.

Hơn 10 năm qua, bà gửi đơn kiến nghị lên UBND xã Bảo Hưng, UBND huyện Trấn Yên để yêu cầu bồi thường hoặc khắc phục 3 sào ruộng để trồng cấy, nhưng đến nay vẫn không được giải quyết.

“Tôi biết hành vi bán hàng trên cao tốc là sai nhưng chính quyền không hỗ trợ chúng tôi nên không còn cách nào khác, đành bán hàng ở đây dù biết là nguy hiểm. Chúng tôi sẽ không tháo dỡ nhà lán này”, bà Hoàn chia sẻ.

Không chỉ gia đình bà Hoàn mà nhiều gia đình khác ở đây cũng lâm vào hoàn cảnh tương tự. Họ cũng chọn cách bán hàng trên cao tốc để duy trì cuộc sống.

Trao đổi với phóng viên, ông Nguyễn Văn Bảy, Chủ tịch UBND xã Bảo Hưng (Trấn Yên, Yên Bái) cho biết từ năm 2009 đến nay, xã đã nhiều lần tiếp nhận thông tin của người dân, làm báo cáo gửi “cấp trên” để xem xét giải quyết nhưng đến nay vẫn chưa có động thái gì.

“Thẩm quyền giải quyết việc này không thuộc về xã”, ông Bảy cho biết.

Chưa một lần xử phạt, cưỡng chế

Trong hơn 10 năm qua, các cơ quan chức năng tỉnh Yên Bái lập rất nhiều đoàn công tác liên ngành để kiểm tra, yêu cầu các hộ kinh doanh cạnh cao tốc Nội Bài – Lào Cai phải tháo dỡ nhà vi phạm, dừng hoạt động bán hàng quán gây nguy hiểm trên cao tốc. “Việc kiểm tra chỉ dừng ở tuyên truyền, nhắc nhở người dân chứ chưa có một biên bản xử phạt hành chính nào, chưa một công trình vi phạm nào bị cưỡng chế tháo dỡ trong 10 năm qua”, ông Bảy nói.

Ông Bảy cho rằng, không có cung thì sẽ không có cầu. Nguyên nhân người dân bán hàng trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai là do lái xe vi phạm quy định cấm dừng đỗ để mua hàng. Do đó, chỉ cần xử phạt thật nghiêm lái xe dừng đỗ mua hàng trên cao tốc, không có người mua hàng nữa, người dân không bán được cho ai nữa sẽ tự động ngừng kinh doanh!?

Nguyễn Bắc