Dân sinh
Fica
DTiNewsHà Nội
Cận cảnh những gối cầu bị xô lệch được "niêm phong" trên đường vành đai 3
(Dân trí) - Đường Vành đai 3 trên cao hàng ngày phải gánh hàng trăm nghìn lượt phương tiện giao thông qua lại dẫn đến tình trạng một số gối cầu bị xô lệch, hiện tượng này đang xảy ra tại trụ cầu T91 và T50.
Cận cảnh những gối cầu bị xô lệch được "niêm phong" trên đường vành đai 3
Đường Vành đai 3 trên cao hàng ngày phải gánh hàng nghìn lượt phương tiện giao thông qua lại với tốc độ cao. Ngoài ra, với lưu lượng xe lớn gấp khoảng 8 lần lưu lượng thiết kế cho nên không tránh khỏi các sự cố hư hỏng trên tuyến. dẫn đến tình trạng một số gối cầu bị xô lệch.
Theo khảo sát của Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông - Sở Giáo thông Vận tải, trên tuyến đường vành đai 3 trên cao, đoạn từ Pháp Vân đến Mai Dịch có 403 trụ, 7.140 gối cầu. Qua kiểm tra, khảo sát có 52/7.140 gối cầu có hiện tượng bị xô lệch, đặc biệt là các gối cầu trên trụ T50 và trụ T91. Ngoài ra, trên toàn tuyến có 88/176 khe co giãn có hiện tượng bị hư hỏng, không êm thuận.
Hình ảnh ghi nhận hiện tượng xô lệch gối cầu xảy ở ở các trụ cầu T91 và T50.
Cơ quan chức năng đã tiến hành "niêm phong" vị trí các gối cầu bị xô lệch.
Tại trụ cầu T91, quan sát bằng mắt thường có thể thấy được việc xô lệch gối cầu này. Nhiều tờ giấy được đóng dấu đỏ dán theo kiểu "niêm phong", bên cạnh đó tại điểm xô lệch còn được kê đệm bằng gỗ.
Thông tin từ cơ quan hữu trách của Hà Nội, Sở Giao thông Vận tải đã chỉ đạo Ban duy tu các công trình hạ tầng giao thông, đơn vị quản lý đường bộ mời các chuyên gia, đơn vị tư vấn thiết kế cầu nghiên cứu, đề xuất giải pháp nhằm đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến.
Trước mắt, đơn vị quản lý đường bộ thực hiện các biện pháp tạm thời để cố định gối cầu, tạo tiếp xúc êm thuận giữa đáy dầm và gối cầu như: Chêm, chèn gỗ, cao su vào các vị trí khe hở của các gối cầu bị xô lệch, thảm bù lún mặt đường khu vực khe co giãn trụ T50, T91 và thường xuyên theo dõi tình hình hư hỏng để kịp thời có các biện pháp xử lý, khắc phục.
Tại trụ cầu T50, số lượng gối cầu bị xô lệch và niêm phong ít hơn trụ cầu T91.
Mới đây, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa có văn bản chấp thuận phương án đếm xe xác định lưu lượng phương tiện trên đường Vành đai 3 trên cao đoạn từ cầu Dậu đến cầu Mai Dịch và ngược lại.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội yêu cầu Ban duy tu các công trình hạ tầng giao thông, thực hiện đếm xe trong 7 ngày (từ ngày 14/5 đến 6h00 ngày 21/5, đếm xe 24/24h trong ngày).
Nguồn vốn thực hiện bằng nguồn vốn sự nghiệp kinh tế năm 2020 cho các công tác duy tu, duy trì.
Có 4 vị trí đếm xe trên đường Vành đai 3 trên cao, cụ thể: Vị trí giao cắt giữa đường Vành đai 3 trên cao và lối xuống đường Nguyễn Xiển, hướng đi Mai Dịch. Vị trí giao cắt giữa đường Vành đai 3 trên cao và lối lên đường Vành đai 3 trên cao từ đường Khuất Duy Tiến, hướng đi Mai Dịch. Vị trí giao cắt giữa đường Vành đai 3 trên cao và lối xuống đường Khuất Duy Tiến, hướng đi Pháp Vân. Vị trí giao cắt giữa đường Vành đai 3 trên cao và lối lên đường Vành đai 3 trên cao từ đường Nguyễn Xiển, hướng đi Pháp Vân.
Trọng Trinh
