Xung đột tại Iran có thể khiến ngành công nghiệp ô tô tổn hại nặng nềCuộc xung đột ở Iran càng kéo dài, tác động tiêu cực càng lớn, bao gồm cả đối với ngành công nghiệp ô tô. Doanh số ô tô toàn cầu dự kiến giảm trong năm nay.
Bức tranh ảm đạm của ngành công nghiệp ô tô toàn cầuSố liệu thống kê cho thấy, các quốc gia có ngành công nghiệp ô tô phát triển chưa có dấu hiệu phục hồi hoàn toàn trước năm 2025.
Đại dịch "nhào nặn" lại ngành công nghiệp ô tô của Thái LanĐại dịch Covid-19 đang đẩy nhanh sự chuyển mình của ngành công nghiệp ô tô Thái Lan- thủ phủ trong lĩnh vực này tại khu vực Đông Nam Á.
Ngành công nghiệp ô tô Mỹ kêu cứuCác doanh nghiệp hoạt động trong ngành ô tô tại Mỹ đang kêu gọi sự giúp đỡ của chính phủ và cảnh báo nguy cơ sản xuất có thể sẽ bị gián đoạn trong vòng 6 tháng tới.
Ngành công nghiệp ô tô sẽ đi về đâu?Đề tài về ngành công nghiệp ô tô lại được “xới” lên khi Bộ Công Thương vừa có báo cáo Thủ tướng Chính phủ về “các vấn đề” của ngành này.
Ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc vẫn loay hoayDù có tiềm lực tài chính và đã được "chống lưng" bằng nhiều biện pháp hỗ trợ của chính phủ trong suốt hàng chục năm, nhưng ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc vẫn đang loay hoay xây dựng thương hiệu ngay trên sân nhà.
Ngành công nghiệp ô tô Mỹ có thể sụp đổ chỉ trong một tuầnToàn bộ ngành công nghiệp ô tô Mỹ có nguy cơ sụp đổ nếu Tổng thống Donald Trump thực hiện đúng lời đe doạ đóng cửa biên giới Mỹ - Mexico.
Ngành công nghiệp ô tô điêu đứng vì dịch coronaNằm trong tâm dịch, các nhà sản xuất ô tô của Trung Quốc hiện chỉ hoạt động với 32% công suất, trong khi hàng loạt các hãng xe quốc tế lớn cũng bị đình trệ sản xuất, gián đoạn nguồn cung...
Nhìn lại ngành công nghiệp ô tô năm 2009Không thể phủ nhận rằng 2009 là một trong những năm tệ nhất trong lịch sử ngành công nghiệp ô tô, không chỉ bởi hai “đại gia” GM và Chrysler rơi vào tình trạng bảo hộ phá sản, cùng với doanh số toàn cầu sụt giảm kỷ lục.
Ngành công nghiệp ô tô: "Ưu đãi không hề tạo ra sức cạnh tranh"Vị chuyên gia dẫn ví dụ với một công ty đang thành công trong ngành này thì bộ phận quan trọng nhất là động cơ ô tô (chiếm đến 40 – 50% giá trị xe) vẫn phải nhập khẩu cho thấy, để phát triển ngành công nghiệp ô tô thì Việt Nam vẫn đang thiếu những ngành công nghiệp hỗ trợ như chế tạo thép, các ngành logistic…
Ngành công nghiệp ô tô đang dè xẻn ước mơNgười ta vẫn nói rằng mộng mơ thì chẳng tốn tiền, nên không cần phải tiết kiệm. Vậy nhưng có vẻ như ngành công nghiệp ô tô đang trở nên quá nghiêm túc và tính toán thực tế. Những chiếc concept “trong mơ” ngày càng thưa vắng.
Fica
DTiNews
Nội vụ & Xã hội
