Dự thảo luật Đường sắt sửa đổi: Trách nhiệm của cơ quan quản lý với ngành đường sắtMặc dù là loại hình giao thông được ra đời rất sớm nhưng tính đến nay, đường sắt lại trở nên lạc hậu, cũ kỹ hơn so với những loại hình khác. Với sự đổi mới, dự thảo Luật Đường sắt (sửa đổi) sẽ khắc phục những hạn chế, tạo ra tính đột phá giúp đường sắt Việt Nam phát triển.
Khuyến khích tổ chức, doanh nghiệp tham gia xây dựng đường sắtVề đầu tư dự án đường sắt bằng nguồn vốn ngoài nhà nước, Luật Đường sắt có những quy định khuyến khích các tổ chức, doanh nghiệp tham gia đầu tư dự án đường sắt.
Cần cơ chế, chính sách ưu đãi cho các nhà đầu tư muốn làm đường sắtBộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết dự thảo Luật Đường sắt sửa đổi bổ sung việc huy động nguồn vốn và phát triển kinh tế tư nhân, từ đó tạo điều kiện cho việc đầu tư hiệu quả.
6 năm không có thêm kilomet đường sắt quốc gia nào"Từ khi Luật Đường sắt 2017 có hiệu lực đến nay, chưa xây dựng thêm được kilomet đường sắt quốc gia nào", Bộ GTVT nêu trong báo cáo tổng kết thi hành Luật Đường sắt 2017 vừa gửi Bộ Tư pháp.
Dân tự mở lối qua đường sắt, tai nạn thì mặc dân?“Đường ngang dân sinh nói là mở trái phép, nhưng tai nạn xảy ra dân chết thì mặc dân à? Không được. Luật Đường sắt phải giải quyết vấn đề này” - Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân nêu định hướng khi sửa luật Đường sắt.
Sẽ “xóa sổ” toàn bộ các lối đi tự mở cắt ngang đường sắtTại dự thảo Nghị định quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều Luật Đường sắt của Bộ Giao thông vận tải (GTVT) nêu rõ, đến năm 2025 phải hoàn thành xóa bỏ toàn bộ các lối đi tự mở, Chủ tịch UBND cấp huyện phải chịu trách nhiệm nếu phát sinh lối đi tự mở qua đường sắt thuộc địa bàn quản lý.
Tàu đến chậm, khách được bồi thườngTổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, thực hiện Luật Đường sắt, ngành đường sắt sẽ bồi thường cho hành khách trong các trường hợp tàu đến ga chậm giờ, khách có vé đi tàu nhưng không được bố trí chỗ ngồi đúng hạng vé đã mua.
Quốc hội thảo luận 7 dự án luậtHôm nay, 9/5, Quốc hội bắt đầu tuần làm việc thứ hai của kỳ họp thứ 7 QH khóa XI. Sáng nay, QH tiếp tục thảo luận, góp ý Dự án Luật Thương mại. Tiếp đến là Dự án Luật Dược, Bộ luật Hàng hải VN (sửa đổi), Luật Đường sắt VN, Luật Kiểm toán Nhà nước, Luật Quốc phòng và Dự án Luật Giáo dục (sửa đổi).
Đường sắt cao tốc Bắc - Nam vào đoạn nước rút: Chính phủ công bố điều kiệnTổ chức tham gia kinh doanh kết cấu hạ tầng giao thông đường sắt cần có bộ phận chuyên môn về quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng; điều hành giao thông vận tải, an toàn giao thông đường sắt.
Kích hoạt phương án khẩn cấp, điều tàu hàng chống trôi cầu đường sắtDo nước lũ dâng cao, ngành đường sắt đã điều tàu chở 44,5 tấn hàng nhằm gia tải cho cầu đường sắt Luật Lễ 1 và Luật Lễ 2, tỉnh Gia Lai, ngăn lũ cuốn trôi cầu.
Doanh nghiệp đề xuất xây đường sắt TPHCM - Cà Mau bằng quỹ đất TODDoanh nghiệp kiến nghị thực hiện dự án đường sắt tốc độ cao TPHCM - Cà Mau theo phương thức PPP, đồng thời đề xuất Nhà nước thanh toán cho nhà đầu tư bằng quỹ đất TOD quanh ga tàu.
Thủ tướng: “Không tham nhũng, không để lãng phí tiền của dân”Tinh thần triển khai các dự án đường sắt trọng điểm được Thủ tướng Phạm Minh Chính quán triệt là “không tham nhũng, tiêu cực và không để thất thoát, lãng phí tài sản, công sức, tiền bạc của nhân dân”.
Fica
DTiNews
Nội vụ & Xã hội
