Hyundai lên kế hoạch ra mắt 36 mẫu xe mớiVới khoản đầu tư 26 tỷ USD vào thị trường Mỹ, tập đoàn ô tô Hàn Quốc cho biết sẽ ra mắt 36 dòng xe Hyundai và 22 dòng xe Genesis từ nay đến năm 2030.
Bentley hủy bỏ gần hết dự án xe điện, chuyển hướng sang hybridSau hai năm kể từ khi công bố kế hoạch đầy tham vọng, Bentley đã nhận ra thực tế rằng khách hàng xe thuần điện chưa thể đảm bảo lợi nhuận.
Trung Quốc vượt Nhật Bản về xuất khẩu ô tô sang AustraliaTrung Quốc lần đầu tiên vượt qua Nhật Bản để trở thành nguồn cung xe nhập khẩu lớn nhất vào Australia, đánh dấu bước chuyển đáng kể của thị trường ô tô nước này.
CEO Volvo cho rằng xe điện sẽ rẻ hơn xe xăng trong 5 năm tớiTrong một buổi trả lới báo chí mới đấy, CEO Volvo cho biết giá xe điện có thể thấp hơn xe xăng trong 5 năm tới, khi chi phi sản xuất pin giảm và công nghệ giúp tăng lợi nhuận.
Mô hình làm việc 4 ngày/tuần có thể khiến nhân viên ít "câu giờ" hơnNhiều nghiên cứu về mô hình làm việc 4 ngày/tuần cho thấy lao động hoàn toàn có thể duy trì năng suất tương đương dù giảm thời gian làm việc, đồng thời hài lòng với công việc, giảm nhiều áp lực hơn.
Vingroup đặt mục tiêu lãi cao kỷ lục, tỷ phú Phạm Nhật Vượng tính làm gì?Vingroup của tỷ phú Phạm Nhật Vượng tham vọng lãi kỷ lục 1 tỷ USD, bán 1 triệu xe máy điện trong năm nay.
Xe điện bùng nổ, bài toán trạm sạc tỷ USD ngày càng nóng lênNgười dân châu Á ồ ạt mua xe điện. Các đại gia năng lượng đang đổ hàng tỷ USD biến trạm sạc thành hệ sinh thái lưu trú, giải quyết triệt để bài toán hạ tầng.
Ford giải thích lý do dừng làm xe sedan: Không phải thị trường hết nhu cầuMustang là mẫu sedan ngoại lệ trong danh mục sản phẩm hiện tại của hãng xe Mỹ.
Bkav Pro của ông Nguyễn Tử Quảng bị nhấn mạnh nợ quá hạn 180 tỷ đồngTừng nổi trội và thu về hàng trăm tỷ đồng mỗi năm, bức tranh kinh doanh của Bkav Pro thời gian gần đây liên tục giảm sút. Năm 2025, lợi nhuận công ty giảm tiếp 90%, chỉ còn 4 tỷ đồng.
Từ Amazon đến Tesla: Robot đang chiếm dần việc làm của con ngườiChỉ với chưa tới 10 tuần để hoàn vốn, hàng tỷ robot đang rầm rộ tiến vào các nhà máy. Kỷ nguyên AI vật lý mở ra, định hình lại hoàn toàn bức tranh kinh tế và túi tiền của người lao động.
Ngã rẽ bất ngờ của các hãng xe điện khi nhu cầu sụt giảmKhi nhu cầu xe điện toàn cầu chững lại, các nhà sản xuất ô tô phát hiện pin xe điện vẫn có thể mang lại lợi nhuận ở những lĩnh vực khác.
Bán một chiếc ô tô, hãng xe Trung Quốc chỉ lãi 52 triệu: Vì sao nên nỗi?Lợi nhuận của ngành ô tô Trung Quốc đã giảm xuống mức thấp thứ hai trong lịch sử, hiện đạt trung bình khoảng hơn 52 triệu đồng/xe.