Quy hoạch Thủ đô 100 năm: Xây siêu bể chống ngập, đô thị ngầm 4 tầngQuy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm mang đến lời giải đột phá cho bài toán ngập lụt: Xây dựng siêu bể ngầm. Kèm theo đó là mạng lưới đô thị dưới lòng đất 4 tầng với Metro làm trục xương sống.
Xây đô thị ngầm dưới lòng TPHCM: Liệu có khả thi?TPHCM vốn được biết đến với tư cách trung tâm kinh tế - xã hội đáng chú ý của Việt Nam và cả khu vực. Hiện tại, đã có những đề xuất xung quanh việc quy hoạch đô thị ngầm tại TPHCM, với kỳ vọng mô hình này sẽ là giải pháp cho một không gian sống với những thói quen sinh hoạt thực thụ trong tương lai của người dân đô thị.
Thủ tướng: TPHCM cần tiếp tục khai thác không gian đô thị ngầm"Vừa qua, chúng ta đã hình thành tuyến đường sắt đô thị cả đi ngầm và trên cao, người dân rất đón nhận. Chúng ta cần tiếp tục khai thác không gian ngầm này", Thủ tướng chỉ đạo.
Xây dựng thành phố ngầm ở TPHCM là “nhiệm vụ bất khả thi”?TPHCM có những nhà ga ngầm của hệ thống metro, tầng hầm của một vài trung tâm thương mại, song việc phát triển đô thị ngầm còn rất xa vời bởi nhiều thách thức lớn từ kỹ thuật, cơ sở dữ liệu còn hạn chế... cho đến năng lực tài chính.
Đội quân khoan thăm dò lòng đất dọc tuyến Metro Bến Thành - Tham LươngCác công nhân đang thực hiện hàng trăm mũi khoan dọc tuyến đường Cách Mạng Tháng Tám, Trường Chinh để thăm dò địa chất, phục vụ thi công dự án Metro số 2 TPHCM, đoạn Bến Thành - Tham Lương.
Rào chắn thi công metro số 5 gây ùn tắc giờ cao điểm trên Đại lộ Thăng LongGần 700m mặt đường Đại lộ Thăng Long đang được rào chắn để phục vụ thi công tuyến metro số 5. Sở Xây dựng Hà Nội đã triển khai phân lại luồng giao thông để hạn chế tình trạng ùn tắc giờ cao điểm.
Điểm nghẽn khiến siêu đô thị TPHCM cần một đạo luật riêngDù đóng vai trò quan trọng với vùng và cả nước, TPHCM đang đối diện với điểm nghẽn là khung thể chế quản trị chưa đáp ứng yêu cầu, chưa phản ánh đúng tính đặc thù, vai trò, tính chất của siêu đô thị.
Hà Nội sẽ có cơ chế hấp dẫn để di dân ra các khu đô thị mớiHà Nội định hướng khuyến khích người dân di dời ra các khu đô thị mới đồng bộ, hiện đại ở ngoại thành như Đông Anh, Gia Lâm... thông qua cơ chế hỗ trợ hấp dẫn (hệ số đền bù k = 1-2 lần).
Hà Nội 100 năm tới: Đột phá táo bạo từ bể ngầm chống ngập đến taxi bayBản quy hoạch 100 năm biến Hà Nội thành siêu đô thị đa cực, đa tầng với hệ thống ngầm khổng lồ và không gian bay, giải quyết triệt để kẹt xe, ngập lụt.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: “Cứ xây nhà lên bán nhưng đường sá không ai lo”“Tại sao ngày xưa người Pháp quy hoạch Hà Nội hay thế, không bao giờ có tắc đường, ngập lụt mà bây giờ xây đến đâu tắc đường đến đấy?”, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đặt vấn đề.
Hà Nội tính xây bể ngầm khổng lồ để chống ngậpHà Nội định hướng phát triển hạ tầng ngầm, giao thông ngầm và các “bể ngầm khổng lồ” để giải quyết căn cơ tình trạng ngập úng, ùn tắc và ô nhiễm đô thị.
Thủ tướng: Tốc độ làm đường sắt đô thị phải gấp hàng chục lần những năm quaKhảo sát metro ngầm đầu tiên của Hà Nội, Thủ tướng nhấn mạnh tốc độ triển khai đường sắt đô thị thời gian tới phải gấp hàng chục lần những năm qua mới đáp ứng tới năm 2045 Hà Nội có hơn 600km metro.