Khởi công dự án đường hành lang ven biển phía Nam

Thứ bảy, 14/05/2011 - 11:54

(Dân trí) - Sáng 14/5, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng chính thức phát lệnh khởi công xây dựng đoạn tuyến tránh Rạch Giá và Minh Lương - Thứ Bảy thuộc Tuyến đường Hành lang ven biển phía Nam.

Khởi công dự án đường hành lang ven biển phía Nam - 1

Thủ tướng cùng các đại biểu phát lệnh khởi công dự án (Ảnh: Huỳnh Hải)

Đây là Dự án thuộc chương trình hợp tác Tiểu vùng sông Mê Kông mở rộng nhằm mục tiêu thiết lập tuyến đường bộ quốc tế nối các khu vực kinh tế quan trọng của ba nước Việt Nam (khu vực Đồng bằng sông Cửu Long), Campuchia, Thái Lan cùng các nước khác trong khu vực và tạo điều kiện phát triển kinh tế khu vực, củng cố an ninh quốc phòng và góp phần xoá đói giảm nghèo cho các tỉnh biên giới phía Tây Nam Việt Nam.

Dự án có điểm đầu từ Bangkok (Thái Lan) qua Campuchia và kết thúc tại thành phố Cà Mau với tổng chiều dài 950km. Đoạn đi qua địa phận Việt Nam dài khoảng 217km được bắt đầu nghiên cứu vào Quý II/2003, điểm đầu tại Cửa khẩu Xà Xía (biên giới Việt Nam – Campuchia) và kết thúc tại thành phố Cà Mau (bao gồm một phần của các QL80, QL61 và QL63).

Nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư và quản lý dự án xây dựng được Bộ Giao thông vận tải giao cho Ban QLDA Mỹ Thuận thực hiện.

Dự án đường Hành lang ven biển phía Nam được chia làm 2 giai đoạn. Giai đoạn I có tổng chiều dài xây dựng là 108,8 km, bao gồm xây dựng mới 81,6 km và 18,2 km cải tạo nâng cấp đường hiện hữu trong đó có các cầu đặc biệt lớn vượt sông Cái Lớn và sông Cái Bé thuộc địa phận xã Bình An, huyện Châu Thành (Kiên Giang) là cầu Cái Lớn và cầu Cái Bé. Sau thời gian chuẩn bị kéo dài gần 8 năm, các đoạn tuyến của Dự án thuộc Giai đoạn 1 đã lần lượt được triển khai xây dựng.

Tổng mức đầu tư của Dự án là 398 triệu USD (tương đương 8159 tỷ đồng) sử dụng nguồn ODA ưu đãi của Chính phủ Hàn Quốc (thông qua Quỹ hợp tác phát triển kinh tế Hàn Quốc - EDCF), vốn vay ưu đãi của Ngân hàng phát triển Châu Á (ADB), viện trợ không hoàn lại của Chính phủ Úc và đối ứng của Chính phủ Việt Nam.

Phát biểu tại buổi lễ khởi công, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng khẳng định, tuyến đường hành lang ven biển phía Nam có ý nghĩa đặc biệt quan trọng cả về phát triển kinh tế, văn hóa- xã hội và quốc phòng an ninh. Đây là tuyến đường ven biển đầu tiên mà nhà nước ta xây dựng nối liền các nước ASEAN.

Tuyến tránh TP Rạch Giá sẽ mở ra không gian rộng, thuận lợi để tỉnh Kiên Giang tiến hành quy hoạch phát triển thành phố, đáp ứng yêu cầu phát triển nhanh, bền vững thời kỳ mới. Còn tuyến Minh Lương- Thứ Bảy hoàn thành là ước mong từ lâu của nhân dân khi không phải đi qua sông Cái Lớn và sông Cái Bé bằng phà nữa.

Thủ tướng nhiệt liệt biểu dương các Bộ ban ngành đã tích cực chuẩn bị nhiều năm để đủ điều kiện chính thức khởi công dự án quan trọng này. Thủ tướng cũng gửi lời cám ơn đến Chính phủ Hàn Quốc, Chính phủ Úc, Ngân hàng Á Châu đã hỗ trợ các nguồn vốn để xây dựng.

Thủ tướng yêu cầu các Bộ ban ngành, đơn vị thi công phải thực hiện nghiêm túc các hợp đồng đã ký, thực hiện nghiêm túc trong việc xây dựng để dự án được thực hiện đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng công trình, an toàn, hiệu quả.

Được sự chấp thuận của Thủ tướng, Bộ Giao thông Vận tải đã cho triển khai các dự án thành phần được sử dụng vốn vay ưu đãi của Chính phủ Hàn Quốc, bao gồm:

Khởi công dự án đường hành lang ven biển phía Nam - 2

Bản đồ 2 dự án thành phần thuộc tuyến đường hành lang ven biển phía Nam. (Ảnh: Huỳnh Hải)

Xây dựng đoạn Minh Lương - Thứ Bảy dài 22,8km (Hiệp định vay trị giá 49,68 triệu USD). Phần đường: 20,89km; Phần cầu: 1,91km, trong đó xây dựng mới hai cầu Cái Lớn, Cái Bé thuộc địa phận xã Bình An, huyện Châu Thành (Kiên Giang) với tổng chiều dài 1.238m bằng BTCT và mở rộng, nâng cấp 10 cầu trung với tổng chiều dài là 668,85m.

Xây dựng tuyến tránh Rạch Giá dài 20,83km (Hiệp định vay trị giá 82,78 triệu USD). Phần đường: 17,60km; phần cầu: xây dựng mới 22 cầu với tổng chiều dài là 3.234m và xây dựng 2 nút giao khác mức (Rạch Giá và Cái Sắn).

Dự kiến thời gian thi công của cả hai dự án thành phần nói trên khoảng 36 tháng.

Tuyến đường sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế biển, giúp xóa đói giảm nghèo, nhất là vùng ven biển thuộc bán đảo Cà Mau. Đây là vùng từ trước tới nay chưa có trục giao thông đường bộ chính. Toàn bộ vùng U Minh Thượng chưa có đường bộ, giao thông chủ yếu là đường thủy, đa số người dân còn nghèo khó. Khi xây dựng xong các tuyến tránh các thị trấn, thị xã và thành phố, tuyến hành lang này sẽ hỗ trợ cho quy hoạch phát triển các chuỗi đô thị.

Cùng với các công trình đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương và các cầu Cần Thơ, Rạch Miễu, các tuyến đường Nam sông Hậu, Quản Lộ - Phụng Hiệp, dự án đường hành lang ven biển phía Nam hoàn thành sẽ hình thành một hệ thống giao thông đường bộ rộng mở, thông suốt, tạo điều kiện cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long cất cánh, nhất là khi mở ra một hướng xuất khẩu hàng hoá qua cửa khẩu Hà Tiên với Campuchia.

Quỳnh Anh - Huỳnh Hải