Những vụ tai nạn máy bay thảm khốc trong lịch sử bóng đá

Thảm họa máy bay với CLB Torino (4/5/1949)

4/5/1949 được xem là ngày đen tối của bóng đá Italia. Chiếc máy bay mang số hiệu Fiat G212CP đã đâm thẳng vào ngọn đồi Superga, cướp theo sinh mạng của 31 người, trong đó có 18 cầu thủ thuộc thế hệ vàng của Torino (Il Grande Torino).

Thế hệ vàng của Torino đã qua đời sau thảm họa máy bay

Đó là thế hệ đã vươn lên thống trị tuyệt đối ở Italia, khi đã 4 lần giành chức vô địch Serie A trong khoảng thời gian từ năm 1945-1949. Thậm chí, trước khi gặp tai nạn này, họ đang dẫn đầu giải đấu cao nhất Italia (mùa giải chỉ còn 4 vòng).

Sau đó, Torino vĩnh viễn không thể tìm ra thế hệ tài năng như vậy. ĐTQG Italia cũng chịu tổn thất nặng nề, khi có 10 cầu thủ thuộc biên chế Il Toro ở thời điểm này.

Thảm họa Munich với MU (9/12/1958)

Sau trận hòa 3-3 trước Sao đỏ Belgrade và lọt vào bán kết Cup C1, toàn đội MU trở về Anh trong niềm vui vô bờ bến. Tuy nhiên, họ không thể ngờ rằng sẽ phải đối diện với thảm họa vô cùng thảm khốc.

Trên đường trở về, máy bay Airspeed AS-57 Ambassador chở toàn đội MU đã dừng lại tại Munich để nạp nhiên liệu. Tuy nhiên, sau 2 lần lấy đà, họ không thể cất cánh vì lỗi kỹ thuật. Lo ngại sẽ lỡ lịch trình, cơ trưởng Thain từ chối ở lại Munich qua đêm, thay vào đó, ông quyết định thử lại lần thứ 3.

Chiếc máy bay chở đội MU gặp nạn ở Munich

Thật không may, chiếc máy bay rời khỏi đường băng với vận tốc 217 km/h lại lao vào đúng lớp tuyết nhão, khiến máy bay đổi hướng lao qua hàng rào ở cuối đường băng, đâm vào những ngôi nhà gần đó. Máy bay gãy và bốc cháy.

7 cầu thủ, 3 người trong ban huấn luyện MU đã chết ngay tại chỗ. Cầu thủ Duncan Edwards cũng qua đời vài ngày sau đó trong bệnh viện. Hầu hết những gương mặt ưu tú nhất của MU đã thiệt mạng trong chuyến bay tử thần ấy, chỉ còn HLV Matt Busby, tài năng trẻ Bobby Charlton, Bill Foulkes… Sau đó, Sir Matt Busby đã xây dựng lại đội hình mới. 10 năm sau, họ đã lên ngôi ở Cup C1.

8 tuyển thủ Đan Mạch thiệt mạng vì tai nạn máy bay (16/7/1960)

Máy bay De Havilland Dragon Rapide chở những tuyển thủ Đan Mạch tới sân bay Herning tham dự trận đấu cuối cùng tuyển chọn ra đội hình dự Olympic đã gặp nạn tại Øresund vì thời tiết xấu. 8 tuyển thủ nước này đã thiệt mạng, hầu hết là những nhân vật trụ cột của bóng đá Đan Mạch.

Toàn đội C.D. Green Cross thiệt mạng (3/4/1961)

Máy bay Douglas C-47A chở CLB C.D. Green Cross (Chile) từ Temuco Airport tới Santiago đã gặp thời tiết xấu. Phi công đã không kiểm soát được tình hình và đâm thẳng vào quả đồi La Gotera, khiến tất cả cầu thủ của CLB này cùng phi hành đoàn đã thiệt mạng. Tới nay, tai nạn máy bay này vẫn gợi lại nỗi đau với bóng đá Chile.

Tai nạn máy bay khiến toàn đội The Strongest thiệt mạng (26/9/1969)

Ngày 24/9/1969, CLB The Strongest (Bolivia) tới Santa Cruz theo lời mời thi đấu của CLB địa phương. Tới ngày 26/9, họ lên đường trở về. Tuy nhiên, máy bay chở toàn đội đã đột nhiên biến mất.

1 ngày sau đó, người ta đã tìm thấy chiếc máy bay này bị rơi ở vùng Viloco. Tất cả hành khách trên chuyến bay đã thiệt mạng. Tới nay, người Bolivia vẫn gọi sự kiện này là “bi kịch Viloco”.

Thế hệ vàng của bóng đá Zambia đã thiệt mạng sau vụ tai nạn máy bay năm 1993

Toàn bộ CLB Pakhtakor thiệt mạng sau vụ đụng độ máy bay (11/8/1979)

Ngày 11/8/1979, hai chiếc máy bay đã va chạm trên bầu trời Dneprodzerzhinsk. Một trong số đó chở 17 cầu thủ CLB Pakhtakor Tashkent ( nay thuộc Uzebekistan) bay từ Tashkent-Minsk, để thi đấu với CLB Dinamo Minsk (nay thuộc Belarus) ở giải VĐQG Liên Xô. 178 hành khách trên hai máy bay ấy đều tử nạn. CLB Pakhtakor Tashkent đã mất đi thế hệ kiệt xuất nhất trong lịch sử.

Máy bay chở ĐT Zambia gặp nạn (24/7/1993)

ĐT Zambia tới Senegal tham dự vòng loại World Cup 1994 trên máy bay quân đội. Trên đường đi, máy bay này liên tục gặp vấn đề về động cơ sau đó đã rơi ở Libreville (Gabon), khiến toàn bộ 30 người thiệt mạng. Sau đó, Zambia cố gắng xây dựng lại đội hình tiếp tục hành trình tới World Cup. Tuy nhiên, giấc mộng ấy của họ tới nay vẫn chưa thành hiện thực.

H.Long