Thảm họa tàu ngầm Ấn Độ có thể do hành động phá hoại

Trong khi đó, đội cứu hộ đã tìm thấy 3 thi thể đầu tiên trong tổng số 18 người mất tích sau vụ nổ.

Theo các chuyên gia về tàu ngầm của Ấn Độ, tất cả các đầu phát nổ của ngư lôi và tên lửa trên tàu INS Sindhurakshak đều được thiết kế với mức đảm bảo an toàn cao nhất. Do đó khó có thể xảy ra sự cố theo phương cách thông thường.

“Các đầu đạn, cho dù là đầu đạn ngư lôi hạng nặng hay các đầu đạn tên lửa nhỏ hơn, đều được thiết kế nhiều lớp. Việc thiết kế đa lớp này rõ ràng đã đảm bảo tính an toàn cao nhất", cựu Tư lệnh Hải quân Ấn Độ, Tướng Dean Mathew, nói.

Ông Dean Mathew là chuyên gia nghiên cứu về vũ khí dẫn đường và hiện là chuyên viên nghiên cứu tại Viện nghiên cứu và phân tích quốc phòng Ấn Độ (IDSA). Theo ông, hầu như không có khả năng các đầu đạn bị nổ trong điều kiện nhiệt độ cao vì các tàu ngầm như INS Sindhurakshak được lắp các hệ thống bình phun tự động. Các bình phun này sẽ tự hoạt động trong trường hợp nhiệt độ ở khoang chứa ngư lôi tăng vọt.

"Hệ thống bình phun tự động sẽ tự hoạt động nếu xảy ra cháy trong khoang ắc quy ở phía dưới hoặc có hiện tượng tăng nhiệt đổ ở khoang chứa ngư lôi ở bên trên", ông Dean Mathew chia sẻ.

Nhiều chuyên gia tàu ngầm khác cũng có chung quan điểm này với Tướng về hưu Dean Mathew. "Đối với TNT là chất nổ chính trong ngư lôi, nhiệt độ cao cũng chưa đủ để gây nổ trong bối cảnh bình thường, trừ khi TNT đã quá hạn hoặc có cấu trúc không ổn định", một chuyên gia khác chia sẻ.

Các chuyên gia đề nghị hải quân Ấn Độ không loại trừ khả năng có hành động phá hoại từ bên ngoài.

Ấn Độ đã cho lập ngay Ban điều tra (BoI) đặt dưới quyền chỉ huy của một sĩ quan hải quân cấp cao và rất am tường về lĩnh vực tàu ngầm. Bol có nhiệm vụ điều tra kỹ lượng vụ tai nạn hy hữu này trên mọi góc độ, trong đó có cả việc xem xét khả năng bị phá hoại từ bên ngoài.

Trước đây, tàu INS Sindhurakshak cũng đã từng xảy ra một vài sự cố, trong đó vụ nổ đầu tiên được xác định do lỗi nạp khí hydrogen vào khoang ắc quy. Tuy nhiên, vụ nổ lần này khác hẳn so với các lần nước. Việc thân tàu bị nứt và chìm chứng tỏ lực phát ra từ vụ nổ rất mạnh, phải là kết quả của việc nổ đầu đạn ngư lôi hoặc tên lửa ở trên bong tàu. Ngoài ra, phân tích những thông tin ghi lại từ vụ nổ cũng cho thấy các đầu đạn nổ chính xác như khi chúng được sử dụng để chống lại một tàu ngầm hoặc tàu chiến của kẻ thù…  

Trong khi đó, công tác tiếp cận với xác tàu INS Sindhurakshak ở ngoài khơi Mumbai vẫn đang được tiếp tục đẩy mạnh. Nguồn tin mới nhất từ AFP cho biết các thợ lặn đã vớt được 2 thi thể đầu tiên trong số 18 thủy thủ được cho là đã thiệt mạng trong vụ nổ.

"Hai thi thể đã được tìm thấy... Cuộc tìm kiếm các nạn nhân xấu số vẫn đang tiếp tục", người phát ngôn Hải quân Ấn Độ P.V.S Satish khẳng định.

Theo các nguồn tin từ đội cứu hộ, dù gặp rất nhiều khó khăn song một số thợ lặn đã vào được bên trong tàu và đang nỗ lực bơm nước ra ngoài ở một số khoang để làm cho tàu nổi lên. Trước đó, nhiều ý kiến lo ngại sẽ không thể trục vớt tàu INS Sindhurakshak do tàu đã bị ngập hoàn toàn và có trọng tải ước tính lên tới khoảng 7.000 tấn.

Tàu INS Sindhurakshak có 6 khoang, thân tàu có hai lớp vỏ cách nhau 5m. Hiện hai nhóm cứu hộ chỉ có thể luân phiên tiếp cận cửa vào duy nhất ở buồng chỉ huy của tàu theo chiều thẳng đứng từ trên xuống, do cánh cửa còn lại đã bị ép chặt dưới đáy biển.

Trong động thái mới nhất, Tổng thống Nga Vladimir Putin đã gửi điện chia buồn tới Tổng thống Ấn Độ Pranab Mukherjee và Thủ tướng Manmohan Singh sau tai nạn đáng tiếc này.

Mai Hương

Theo PTI, AFP