Nhật: Vụ tàu cá VN bị đâm chìm đáng “báo động”

Theo thông tin từ các cơ quan chức năng Việt Nam, từ đầu tháng 5/2014, nhiều tàu cá của Việt Nam đã bị các tàu của Trung Quốc liên tục khống chế, xua đuổi, gây thiệt hại về tài sản. Nghiêm trọng hơn, lực lượng chức năng Trung Quốc đã có những hành vi đánh đập, gây thương tích, đe dọa tính mạng ngư dân Việt Nam.

Gần đây nhất, vào lúc 16h ngày 26/5/2014, tại khu vực có tọa độ 15 độ 16 phút 42 giây N-111 độ 01 phút 30 giây E, ngư trường truyền thống thuộc quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam, tàu cá Đà Nẵng mang số hiệu ĐNa 90152 TS cùng 10 ngư dân trên tàu đã bị khoảng 40 tàu cá Trung Quốc bao vây và sau đó một trong những tàu này của Trung Quốc mang số hiệu 11209 đã đâm chìm tàu cá Đà Nẵng. 10 ngư dân đã được lực lượng kiểm ngư, Cảnh sát biển cứu vớt và đưa lên tàu an toàn.

Phát biểu từ Tokyo, Bộ trưởng Quốc phòng Nhật Itsunori Onodera cho biết vụ tàu cá của Việt Nam bị đâm chìm ở Hoàng Sa, Biển Đông rất đáng báo động. Thông tin được đài truyền hình NTDT đưa tin.

“Thật đáng báo động khi một tàu cá Việt Nam bị nhiều tàu cá Trung Quốc bao vây, đâm chìm. Việc tàu bị đâm chìm có thể xảy ra thậm chí là ngay cả khi tàu hải giám của Trung Quốc ở trong khu vực là điềm báo cho một tương lai không tốt đẹp. Các bạn chắc chắn phải băn khoăn vì sao một tàu cá, với nhiệm vụ chỉ đơn giản là đánh bắt cá, lại đâm vào một tàu cá khác. Điều đó không thể tin được”, Bộ trưởng Quốc phòng Itsunori Onodera cho hay.

Trong khi đó, chánh văn phòng nội các Nhật Yoshihide Suga đã hối thúc Trung Quốc kiềm chế trước tình hình căng thẳng trên Biển Đông, sau khi có thông tin cho biết một tàu cá của Việt Nam đã bị một tàu cá Trung Quốc đâm chìm trên vùng biển này hôm 26/5.

“Đó là hành động vô cùng nguy hiểm có thể đe dọa mạng sống của người dân. Quan trọng là các nước hữu quan phải kiềm chế hành động đơn phương và xử lý các vấn đề một cách bình tĩnh, tuân thủ luật pháp quốc tế”, hãng tin Pháp AFP dẫn lời ông Suga cho hay.

Vụ tàu Việt Nam bị đâm chìm xảy ra cách khu vực Trung Quốc hạ đặt giàn khoan Hải Dương-981 trái phép trong thềm lục địa, vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam, khoảng 17 hải lý. Về vụ việc, hãng thông tấn chính thức của Trung Quốc, Tân Hoa xã, dẫn một nguồn tin chính phủ, lật lọng cho rằng tàu Đà Nẵng bị lật sau khi “quấy nhiễu và đâm” vào một tàu cá Tủng Quốc. Phát ngôn viên Bộ Ngoại giao Trung Quốc còn trắng trợn tuyên bố hoạt động của giàn khoan Hải Dương-981 nằm trong lãnh hải của Trung Quốc và yêu cầu tàu Việt Nam “ngừng các hoạt động quấy nhiễu” Trung Quốc.

Ngoài ra, vào ngày hôm qua, công ty Dịch vụ giàn khoan Trung Quốc (COSL) thuộc Tập đoàn dầu khí hải dương Trung Quốc (CNOOC), tuyên bố giàn khoan mà cơ quan này điều hành đã hoàn thành đợt khoan đầu tiên trong khu vực và đã dịch chuyển giàn khoan tới một vị trí mới.

Trong cuộc họp báo chiều 27/5, ông Hà Lê, Phó Cục trưởng Cục Kiểm ngư Việt Nam cho biết: Lúc 5h30 phút ngày 27/5, giàn khoan trái phép Hải Dương - 981 di chuyển được 3 đến 4 hải lý, với vận tốc 4,5 hải lý/giờ về phía Đông Đông Bắc. Đến 10h cùng ngày, Trung Quốc đã neo giàn khoan tại vị trí có tọa độ 15 độ 33 phút 38 giây N - 111 độ 34,62 phút E, cách đảo Tri Tôn của Việt Nam về hướng Đông Đông Nam 25 hải lý, cách vị trí cũ 23 hải lý theo hướng Đông Đông Bắc, cách đảo Lý Sơn khoảng 150 hải lý.

Cũng theo ông Hà Lê, song song với việc di chuyển giàn khoan, Trung Quốc đã tăng cường lực lượng quân sự, tàu hải giám, hải tuần bằng cách sử dụng những tàu lớn hơn, công suất cao hơn.

Vũ Quý